一個縣里的公路局長也能搞“發(fā)明”？
2015-05-20
20多年來，綏寧縣公路管理局局長劉德世先后“折騰”出10項改良創(chuàng)新，為該局節(jié)約大量開支——
局長是個“智多星”
湖南日報記者 鄧晶琎
通訊員 王勇
5月中旬，雨季汛期已至。為保障國省道安全暢通，日常的修補養(yǎng)護變得頻繁起來。
在綏寧縣境內(nèi)的省道221公路上，養(yǎng)路工使用的公路養(yǎng)護設備看起來卻與眾不同。原來，它們都經(jīng)過了改裝。
“別小看這些‘土槍土炮’，工作效率可以提高3倍呢。”正在操作一臺移動式灑油車的養(yǎng)路工蘇文斌向記者介紹，這些設備全部來自綏寧縣公路管理局局長劉德世的改良創(chuàng)新。
一個縣里的公路局長也能搞“發(fā)明”?
“我做過養(yǎng)路工，知道怎樣的勞動工具最適合他們。”劉德世笑道。
改裝發(fā)明養(yǎng)路設備，年均節(jié)省開支逾三成
公路養(yǎng)護，相當于給公路做“保養(yǎng)”。一條瀝青公路的設計壽命為6至10年，水泥路為15至20年，如果“保養(yǎng)”不好，肯定會“折壽”，甚至幾年不到就爛了。
“公路養(yǎng)護的機械設備，可以直接關系到‘保養(yǎng)’水平的高低。”劉德世說，自己雖不是學機械專業(yè)的，但也是大專文化，喜歡動腦筋、出點子。
“90年代我當養(yǎng)路工時，自己體驗到了養(yǎng)路工的艱辛，機械水平相當?shù)?，所以時常就琢磨著怎樣改良、怎樣‘武裝’它們。”
養(yǎng)路工胡永旺介紹，“過去，鋪灑瀝青時，都是手工操作，先要人工挖取，然后再燒柴加熱，一箕砂子一勺油，每完成一次又要回到固定場所再加熱取瀝青。”這一來一回，浪費了時間，勞動強度也大，“自從有了劉局長改造了瀝青加熱設備和移動式灑油車后，工作輕松多了。”
記者看到，這臺移動式灑油車，不過是比普通的灑油車多安裝了一個加熱裝置和一臺板車，卻能讓養(yǎng)路工一邊灑瀝青的同時，一邊燒新的瀝青備用，可提高3倍工作效率。
為提高生產(chǎn)效率和養(yǎng)護質(zhì)量，提升公路養(yǎng)護機械化、專業(yè)化作業(yè)水平，劉德世從上世紀90年代末至今，先后自主研發(fā)了移動式炒砂車、移動式罐縫機、公路簡易清掃機，改裝了鏟雪機、灑油車等設備。他的這些發(fā)明創(chuàng)新不但改造成本低，在同等條件下還減少了瀝青使用量，年均節(jié)省開支逾三成。
2008年當上局長后，劉德世更加注重生產(chǎn)創(chuàng)新。他組織建立了瀝青加工廠和鋼護欄校正廠，研發(fā)了冷補瀝青材料，推行了新的瀝青刮油罩面新技術，大大延長了路面使用壽命，同比節(jié)省費用1/3。
首創(chuàng)“招投標”方式管理養(yǎng)路工，提高工作積極性
綏寧縣公路管理局管養(yǎng)的327.357公里公路中，有七成公路依深山傍激流，日常養(yǎng)護工作異常艱難。
點子多的劉德世初任養(yǎng)護所長時，通過摸索，出了一“新招”。
為調(diào)動養(yǎng)路工的積極性，劉德世借鑒了工程施工中的“招投標”方式。
他首先在各養(yǎng)護站推行“競標”上崗，鼓勵養(yǎng)路工們“投標”應聘每段路的負責人崗位。在進行公開公平的競標選擇后，“中標”者在競標價內(nèi)完成養(yǎng)護任務。
這項全新用人管理政策一出，此前該局養(yǎng)路工出工不出力、崗位安排難等難題迎刃而解。自此以后，從未有養(yǎng)路工為工資、崗位等問題提出異議。這些管理經(jīng)驗在邵陽市公路系統(tǒng)全面推廣。
“綏寧目前不通鐵路、高速公路和航空，經(jīng)濟發(fā)展的唯一通道就是普通公路，養(yǎng)好公路我們責無旁貸!”年近五十的劉德世說到這，又笑了，“更何況我還有許多小‘發(fā)明’要派上用場呀!”
