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四大航空推“付費選座制”律師稱違反公平交易權

2015-05-25　

        南方航空日前在其國際航線上實行“付費選座”，這也是繼海航、國航、東航之后，四大航空最后一家加入長航線經濟艙的選座收費隊伍。南航的“付費選座”主要集中在廣州出發(fā)的12條國際長航線上，分別為洛杉磯、紐約、倫敦、巴黎、迪拜等12座城市，最高需支付600元人民幣。

        消費者：花錢占座看法不同

        南方航空工作人員：收費的位子是前五排、后五排以及過道、緊急通道的座位都可以眩付費選座在平時是選不到的。

        贊同的消費者：對這個消費我還是比較贊同的。長途飛行大家都喜歡選擇靠窗、過道、安全通道上這樣的座位，艙位第一排就更搶手。時間比較緊迫，尤其第4排和第10排在上下飛機時給我們帶來很多方便。

        不贊同的消費者：這個我當然不贊同，你比如說要花錢選座，那如果我們一家5口人出行，中間的位置有人選走了，我們一家人就不能坐在一起了。

        民航專家：盡管付費選座從誕生之日起就不受消費者待見，各種吐槽齊飛，但在民航專家看來：“付費選座”不過是航空公司提供的一種新產品，主打的是差異化經營這張牌。

        律師：“付費選座”有變相漲價之嫌

        不過，知名律師岳屾山則認為：航空公司這一做法違反了《消費者權益法》中的公平交易權，限制了消費者的選擇權，同時也有變相漲價的嫌疑。

        岳屾山認為：票款付完后，再有區(qū)域選擇費的話，其實也是在變相提高機票的價格。飛機上座位和人數是一一對應的，選座位的話應該按公平的原則，像之前的先到先得的原則。而在交了票款再額外收取費用，而且這些區(qū)域在空間和服務上也沒有額外區(qū)別的話，這對其他人來說是不公平的做法。如果根據自己意愿可以選擇，或者花錢就可以選座位，這本身就是一個不公平的規(guī)則，因為這對不付費就選不到自己想要的座位，或者很早到機場仍然選不到自己想要的座位的人來說，是不公平的。

        

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