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地方PPP項目急速推進軌道交通業(yè)望成焦點

2015-08-01　

        近期各地相繼落實PPP項目方案，短短一周內(nèi)，重慶、廣東、北京三地PPP項目進展均有所突破。另外，上交普天30日聯(lián)手再推軌道交通基金，PPP模式和產(chǎn)業(yè)基金模式多元化拓寬軌道交通業(yè)融資渠道，將從源頭資金上促進行業(yè)發(fā)展。

        各地推進PPP項目落實交通基建或提速

        重慶市27日集中簽約1300億元的PPP項目。重慶到2020年由政府導(dǎo)向的城市基礎(chǔ)設(shè)施項目有18000億元，其中8000億元以PPP模式實施，也就是從2015年到2020年的6年期間，平均每年有1300億元的PPP項目推出。主要集中在高速公路、地鐵、教育、衛(wèi)生、文化類項目，還有污水處理、垃圾處理、基礎(chǔ)設(shè)施公共服務(wù)、市政項目等。

        29日廣東省財政廳、廣東省發(fā)展改革委、中國人民銀行廣州分行《關(guān)于在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣政府和社會資本合作模式的實施意見》，《實施意見》重點關(guān)注交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、水利工程、市政公用設(shè)施、農(nóng)業(yè)設(shè)施、社會事業(yè)、生態(tài)環(huán)境保護、保障性安居工程等八大領(lǐng)域，以及其他政府有責(zé)任提供并適宜市場化運作的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)項目。

        30日，交通部與北京市政府30日研究制定協(xié)同推進交通基礎(chǔ)設(shè)施政府和社會資本合作(PPP)工作方案，旨在貫徹落實《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》，引導(dǎo)社會資本通過PPP模式參與北京市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能。

        產(chǎn)業(yè)基金主力交通融資手段多元化

        繼國內(nèi)首支千億規(guī)模城市軌道交通PPP產(chǎn)業(yè)基金于5月27日成立后，由中國交通建設(shè)股份有限公司旗下的中交基金、中國普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司聯(lián)合多家銀行設(shè)立發(fā)起的“城市軌道交通基金”30日在北京成立。

        該基金已鎖定首期投資項目包括哈爾濱地鐵、青島地鐵等。該基金預(yù)計規(guī)模1000億元，將有效集合社會和政府資源，破解城市軌道交通項目融資難題。

        有權(quán)威數(shù)據(jù)預(yù)測，到2020年全國擁有軌道交通的城市將達到50個，總里程將達到6000公里的軌交項目將吸引約4萬億元的總投資規(guī)模。軌道交通基金的成立正是看好這一市場機遇。而軌道交通基金的成立又可以多元化拓展交通融資渠道，促進軌道交通行業(yè)的發(fā)展。

        

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