首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
衡陽船山大橋將換4根梁40天后恢復正常通行
2015-08-11
本網(wǎng)訊記者梁銓顯報道受6月26日船山大橋公交車停車場縱火案影響,船山大橋自7月17日開始啟動維修加固工程,現(xiàn)已過去20多天,作為城區(qū)交通主動脈,船山大橋什么時候才能恢復正常通行呢?8月10日,記者從衡陽市住建局勘察設計科獲悉,船山大橋最遲40天后可恢復正常通行。
自船山大橋啟動維修加固施工以來,目前已把該橋受火災影響的4根巨型的混凝土T形梁成功拆卸下,定做的4根工形鋼結構橋梁將在11日內從長沙運抵衡陽等待橋梁替換,這意味著此次最艱難的工程即將完成。據(jù)施工方預計,船山大橋最遲40天后可恢復正常通行。
據(jù)市住建局勘察設計科科長毛力群介紹:“船山大橋受火燃燒部位的4跟T形混凝土梁需要更換,此前的主要工程是搭建支架,確保拆卸梯梁的安全。6日、7日兩個晚上施工方已把30噸一根的橋梁切割成三段,動用120噸的大吊車,安全地把4根T形混凝土梁全部拆卸?,F(xiàn)在,等著在長沙已經(jīng)制作好的4根工形鋼結構橋梁運送到施工現(xiàn)場,就可以進行橋梁安裝?!?br />
毛力群告訴記者:“8月7日,市質監(jiān)站、工形鋼結構橋梁設計單位湖南大學以及市監(jiān)理公司在長沙對4根新的工形鋼結構橋梁進行驗收,橋梁于11日之內從長沙運送到衡陽。船山大橋換成新的工形鋼結構橋梁后,橋的結構安全方面比原橋要好?,F(xiàn)在整個工程的最大節(jié)點已安全度過,等到新到的工形鋼結構橋梁裝上去之后,后續(xù)的橋面加固和打混凝土工程將比較輕松,但考慮到混凝土的凝固期,為確保安全,船山大橋可能還要等40天才恢復正常通行。”
上一篇:
[廣西]公路安全生命防護工程現(xiàn)場會在大化召開
下一篇:
[湖北]京珠高速:京珠楊店所加大地方聯(lián)動共建推動地方經(jīng)濟快速發(fā)展
延伸閱讀:
·
衡陽開工建設湖南省最大“三跨”大橋
·
衡陽誕生全國第一所高鐵職業(yè)技術學院
·
衡陽市將開工建設 全國第二座水幕景觀橋
·
湘桂鐵路衡陽湘江特大橋 昨日順利合龍
·
湖南衡陽S314線黃花坪至白果段雙向通車
·
湖南:衡陽城區(qū)雁棲大橋56根暗樁全部清除
·
衡陽今年投資10928萬元完成改造119座“危橋”
·
湖南直達景區(qū)南岳高速公路全線通車
·
省春運辦檢查組赴衡陽督查春運
·
衡陽市部署2015年交通運輸工作
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號