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26條高速公路漲價監(jiān)管不能打醬油

2015-08-18　

        云南26條高速路8月16日起將調高收費標準。據介紹，云南經濟基礎薄弱，財政收入有限，加之高速公路造價高、流量孝收費標準偏低、經營成本高，導致企業(yè)虧損嚴重、融資困難重重、公路持續(xù)發(fā)展遭遇瓶頸，需要適當調整2012年以前建成通車的部分高速公路的車輛通行費收費標準。（8月16日新華網）

        高速公路既涉及公眾利益，也帶有壟斷屬性。全省26條高速公路集體漲價，顯然不能忽視公益屬性與消費者的承受能力。

        交通部等五部委曾要求清理整頓超期收費、通行費標準過高以及不合理的公路收費等問題。

        雖說用“貸款修路，收費還貸”的辦法籌措公路建設資金，建設經營性公路，打破了單一的政府投資體制，大大改善了中國的交通狀況。但是，全省多達26條的高速公路集體漲價很是不合時宜。

        何況，高速公路并非單純的經營性企業(yè)，它帶有公共服務的性質。盡管云南省交通廳擺出的漲價理由是：經營困難、發(fā)展困難、籌資困難、引資困難以及補助困難，但是高速公路是經營困難還是管理不善，是真虧還是假虧，消費者不得而知。

        《人民日報》曾連續(xù)曝光了各行業(yè)亂收費情況，既包括行政事業(yè)性收費，也包括企業(yè)經營服務性收費。部分公路企業(yè)淪為養(yǎng)閑機構，公路收費想漲就漲，想收多久收多久，何嘗不是在蠶食改革發(fā)展成果呢？

        對此，相關部門要擺事實、講道理，理出高速公路收費與支出的成本賬，公開舉行價格聽證會，聽證代表還要具有廣泛代表性，讓聽證代表和公眾評判成本是否虛高，支出是否合理。而不能想收就收，想漲就漲，僅憑一紙通知就宣布高速公路漲價。交通部等部委也要介入調查，看看云南省26條高速公路集體漲價程序是否合法合規(guī)，漲價理由是否充分，如果高速公路收費違規(guī)違法，漲價理由不成立，就要啟動問責程序，叫停高速公路集體漲價行為，不能任由公路亂收費推高物流成本，成為民生不能承受之重。

        

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