云南網(wǎng)訊（記者王海龍通訊員矣成輝田金波）8月17日至18日，來自中國鐵建股份公司系統(tǒng)所屬24家工程、設計單位的80多名領導、橋梁專家和專業(yè)技術骨干，聚集在中國鐵建十八局集團云桂鐵路云南段南盤江江畔，共同對世界客貨共線高鐵“第一跨度”——南盤江特大橋施工技術進行廣泛、深入的交流。
與會人員觀看了南盤江特大橋整體施工工藝模擬動畫展示；同時對該大橋總體施工方案優(yōu)化，拱座大體積混凝土施工技術，勁性骨架廠內與工地相結合加工制造技術，大噸位、多節(jié)段勁性骨架吊裝及扣錨系統(tǒng)施工技術，勁性骨架鋼管內壓漿及外包高性能混凝土施工技術等五個專題分別進行了交流；最后與會人員進行了深入的互動交流。通過聆聽講解、認真思考和深入體會之后，有6位代表對大橋關鍵階段和關鍵環(huán)節(jié)的施工技術先后提出了20多個疑難問題，樊秋林、賀長松和陳國勝三位大橋技術負責人，一一對應作了認真細致的解答。
全體與會人員驅車來到南盤江大橋工地現(xiàn)場，沿著陡峭的臺階拾級登上大橋拱頂觀摩了實體工程情況，在260米高空上共同分享了一餐代表我國拱橋施工技術頂尖水平的“科學盛宴”。
據(jù)中鐵十八局集團云桂鐵路項目部常務副經理楊繼明介紹，南盤江特大橋自開工以來先后取得了數(shù)十項科技創(chuàng)新成果，其中在勁性骨架施工中有3項技術獲得國家授權專利，2項技術獲得省部級優(yōu)秀工法，1項獲得股份公司優(yōu)秀工法；在大橋管內混凝土壓注和外包混凝土施工中有3項技術已獲得國家專利受理，1項獲得省部級和股份公司優(yōu)秀工法，2項獲得集團公司科技進步獎，收到“建造一座世界名橋、獲得一批科技成果、培養(yǎng)一批企業(yè)人才”的良好效果。
中國鐵建股份公司科技設計部部長王清明在講話中結合南盤江大橋這一重大橋梁工程的項目技術管理工作，明確提出“要嚴格技術方案管理；要依托專家專業(yè)治理；要加強設計施工的融合；要細化基礎管理規(guī)范；要強化工藝工法研究；要高配項目技術力量；要注重技術成果總結；要做好技術推廣應用”八點意見。
作者：王海龍矣成輝田金波本文來源：云南網(wǎng)
