張家界澧水大橋被爆破計劃2017年建成雙向四車道大橋
2015-09-09
澧水大橋1971年建成通車，為多跨雙曲拱橋，橋長246.6米，寬12米，是上世紀大庸縣縣城近郊和地級張家界市成立后城區(qū)的標志性建筑，也是連接城市南北交通線的重要紐帶。
然而，隨著城市的發(fā)展，澧水大橋的混合交通模式逐漸成了南北兩岸的交通瓶頸，交通擁堵嚴重、交通事故頻發(fā)。2011年，經檢測鑒定為E級危橋后，開始實行限載限高通行。市民、游客與司機對交通高峰時經常出現(xiàn)的“腸梗阻”也頗有怨言。經過數(shù)年科學論證與調研，市委、市政府最終決定在澧水大橋原址上重建新橋。
由于橋梁自身原因和地處繁華鬧市，爆破難度較大。為了使橋梁更好地爆破解體，承擔爆破任務的河南迅達爆破有限公司采取了毫秒微差延期爆破技術，從橋北到橋南共分15個段別依次起爆，總延期時間3秒。據悉，共打炮孔1026個，爆破用炸藥1979公斤。
為確保爆破順利實施，在距離爆破中心300米處設立了7個警戒點，安排專人對澧水大橋兩端居民樓、商鋪等處實行定人定責看守。當日上午8點30分，市公安局及街道辦、社區(qū)工作人員就開始對爆破現(xiàn)場周邊群眾、車輛進行疏散。
按照規(guī)劃，新建澧水大橋起于郵政大廈酒店附近的十字平面交叉口(天門路與大橋路交叉口)，終點與南莊坪中國農業(yè)銀行附近的十字平面交叉口(大橋路與永康路交叉口)相接，橋長391米，寬25米，雙向四車道，設計速度為每小時40千米，基準期為100年，安全等級為一級，估算總投資9300萬元，工期預計18個月，計劃2017年建成通車。建成后將會有效提高通行能力，突破現(xiàn)有交通瓶頸，同時橋梁的行洪能力也將得到有效提升。
在澧水大橋爆破拆除、清渣和新橋施工期間，希望廣大市民自覺遵守相關規(guī)定，不得擅自航運擺渡，不得下河進行游泳、游玩和捕魚等，同時，市民請科學安排好出行。
