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交通運(yùn)輸部：我國(guó)正式加入《2006年海事勞工公約》

2015-11-26　

        本網(wǎng)訊11月26日，記者在交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上了解到，今年11月12日，我國(guó)正式向國(guó)際勞工組織遞交了《2006年海事勞工公約》（簡(jiǎn)稱(chēng)《公約》）批準(zhǔn)文書(shū)，完成了我國(guó)政府批約環(huán)節(jié)的登記注冊(cè)，標(biāo)志著我國(guó)正式批準(zhǔn)加入《公約》?！懊髂?1月12日起，該公約將正式對(duì)我國(guó)生效。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛說(shuō)。

        我國(guó)是航運(yùn)大國(guó)、海員大國(guó)、港口大國(guó)，目前，我國(guó)海運(yùn)商船隊(duì)已達(dá)到1.45億載重噸，外貿(mào)海運(yùn)量達(dá)到26億噸，已有62萬(wàn)人具有海員資格，約占世界海員總數(shù)三分之一。受海上航運(yùn)活動(dòng)自身的國(guó)際性和特殊風(fēng)險(xiǎn)性的影響，海上勞動(dòng)具有有別于路上勞動(dòng)的特殊性，有效保障海員的各項(xiàng)人身權(quán)益需要制定專(zhuān)門(mén)適用于海員的海事勞工公約。

        《公約》被稱(chēng)為海員的“人權(quán)法案”，是國(guó)際勞工組織于2006年2月23日在日內(nèi)瓦通過(guò)的?！豆s》對(duì)海員上船工作的最低年齡、就業(yè)條件、起居艙室、娛樂(lè)設(shè)施、食品和膳食、健康保護(hù)、醫(yī)療、福利和社會(huì)保障保護(hù)等方面做出了詳細(xì)的規(guī)定，明確了成員國(guó)的責(zé)任義務(wù)。

        劉鵬飛表示，批準(zhǔn)《公約》彰顯了我國(guó)以人為本的執(zhí)政理念，宣示我國(guó)切實(shí)維護(hù)海員勞動(dòng)者權(quán)益、致力于構(gòu)建航運(yùn)業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的意愿和決心。同時(shí)，有利于維護(hù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展利益，展示了我國(guó)航運(yùn)企業(yè)遵守國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的積極姿態(tài)，將有效提高業(yè)務(wù)效率，打造國(guó)際品牌，增加服務(wù)附加值，提升企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。特別是有利于規(guī)范航運(yùn)業(yè)的用工方式，加強(qiáng)對(duì)海員的保護(hù)，穩(wěn)定就業(yè)，提升海員就業(yè)的吸引力。

        根據(jù)《公約》要求，我國(guó)將進(jìn)一步完善海員權(quán)益方面的立法，海員在船體面工作和生活將得到進(jìn)一步保障?！半S著海員權(quán)益保護(hù)的加強(qiáng)，這將會(huì)吸引更多的年輕人加入到海員隊(duì)伍中來(lái)，為我國(guó)海運(yùn)事業(yè)發(fā)展和海運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，提供更好的人才保障。”劉鵬飛說(shuō)。

        

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