張炳良:港高鐵完工75%若爛尾將"陪了夫人又折兵"
2015-12-24
原標題：張炳良:港高鐵完工75%若爛尾將""陪了夫人又折兵""
中新社香港12月23日電香港特別行政區(qū)政府運輸及房屋局局長張炳良23日提醒說，截至今年11月底，廣深港高速鐵路香港段整體工程已完成約75.4%，在此關鍵時刻，應致力盡早完工，若貿然停工“爛尾”，將會出現“賠了夫人又折兵”的嚴重后果。
當日在香港特區(qū)立法會工務小組委員會會議上，張炳良就香港高鐵工程開場發(fā)言時作上述表示。他說，特區(qū)政府與香港鐵路有限公司(港鐵公司)同意把高鐵項目的目標完工時間修訂為2018年第三季度，委托費用則修訂為844.2億港元并“封頂”，比原先港鐵公司提交的最新估算減少8.8億港元。
張炳良稱，自香港高鐵項目立項以來，特區(qū)政府從來沒有低估高鐵工程的難度。高鐵工程龐大而且復雜，涉及42個主要工程項目，是全球首個全地底的高速鐵路項目。高鐵工程另一個重大挑戰(zhàn)是隧道的鉆挖工程，不同的隧道段都遇上不同的挑戰(zhàn)，令工程出現延誤。去年4月，港鐵公司首次表示高鐵項目延誤超支，引起社會上極大關注。行政長官于去年5月成立獨立專家小組，就高鐵工程的推展及監(jiān)管作出全面檢討及提出建議。
截至今年11月底，高鐵整體工程已完成約75.4%，目前各個關鍵合約均按修訂目標完工日期推進?！罢斍暗氖滓繕耸嵌酱俑坭F公司按照修訂的委托費用上限于2018年盡早完成高鐵工程，順利通車”。
針對香港社會有少數聲音主張讓高鐵工程停工甚或“爛尾”。張炳良再次申明，高鐵項目至今已完成超過四分之三，在此關鍵時刻，應致力盡早完工，而非讓四分之三的工程和已作出的幾百億港元投資白費。若貿然停工“爛尾”，后果將會非常嚴重。
首先，暫時停工甚至終止高鐵工程合約，一樣會招致額外的項目支出：據估計單是暫停工程所涉及的費用，以6個月計算約為48億港元；如果終止工程，可能需要2至3年時間才能重新招標、恢復動工，這樣做會導致額外支出約282億港元。
倘若高鐵項目“爛尾”，仍須多支出約106億港元完成余下一些必要的善后工程，即共損失756億港元，而且會全盤損失高鐵能帶來的直接和間接效益，可謂“賠了夫人又折兵”?！澳壳靶蝿菔置黠@，只有盡早按修訂的委托費用預算，早日完成高鐵工程，才是對整個社會最負責任、最有效益的選項”。
張炳良還指出，只有落實“一地兩檢”，才能讓香港高鐵發(fā)揮應有的最大效益。特區(qū)政府會致力一方面確保高鐵工程及早完成，另一方面通過和中央政府及相關部委就實行“一地兩檢”所涉及的復雜法律及實際操作問題，進行深入討論去理順及解決。特區(qū)政府有決心在嚴格符合《基本法》和“一國兩制”原則的大前提下，與中央政府達成“一地兩檢”方案，利便市民大眾。
他說，高鐵是香港極具戰(zhàn)略價值的跨境運輸基建項目，有助提高香港的生產力，促進商貿、就業(yè)和旅游，更為關鍵的是強化香港作為國家南大門的樞紐地位，有利香港在“一國兩制”下發(fā)揮更大的作用。(完)
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