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構建“水陸空”立體框架南通步入快速交通時代

2016-01-06　

        [導讀]長江南京以下12.5米深水航道一期工程竣工通航，內(nèi)河運輸從此進入萬噸級水上“高速公路”時代。

        2015年，南通大交通運營、基礎設施建設快速發(fā)展，滬通大橋完成基礎施工，寧啟鐵路復線電氣化改造聯(lián)調(diào)聯(lián)試，南通機場獲批一類航空開放口岸，開通多條國際航線……南通區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯，一個日新月異的大南通呈現(xiàn)在世人面前。

        2015年，集干線鐵路、城際鐵路、高速公路等功能于一體的滬通長江大橋完成基礎施工，轉入水上施工，累計完成投資47億元。通洋高速一期正式通車，如東告別沒有高速公路的歷史，南通高速公路實現(xiàn)“縣縣通”。寧啟鐵路復線電氣化改造工程成功聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今后，從南通到南京站時間將縮短至1小時50分，南通步入動車時代。

        2015年，全市新增3個一類開放口岸，國家級一類開放口岸達到5個，位居全省第一。其中，興東機場獲批一類航空開放口岸，成功開通韓國仁川、日本大阪等多條國際航線，全年旅客吞吐量首次突破百萬大關。貨郵吞吐量3.6萬噸，在全省9個民航機場中排名第三。

        長江南京以下12.5米深水航道一期工程竣工通航。5萬噸級海輪可以全天候直達南通港，10萬噸海輪可乘潮進港，20萬噸海輪減載可常態(tài)化進港。我市首條沿海人工深水航道——呂四港區(qū)10萬噸級進港航道一期工程通過驗收?？偼顿Y40億元的連申線三級航道通航，內(nèi)河運輸從此進入萬噸級水上“高速公路”時代。

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