在綠色發(fā)展中探索交通運輸可持續(xù)發(fā)展的新模式
2016-01-07
綠色代表了人民群眾對美好生活的希望和期盼。黨的十八屆五中全會將綠色發(fā)展作為關系我國發(fā)展全局的一個重要理念，體現(xiàn)了我們黨對經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)律認識的深化。全國交通運輸工作會議對建設綠色交通作出系列部署，體現(xiàn)了交通運輸行業(yè)對增進民生福祉的高度重視和對中央精神的切實貫徹。
良好的生態(tài)環(huán)境是最公平的公共產(chǎn)品，是最普惠的民生福祉?！笆濉币詠?，全國交通運輸行業(yè)深入貫徹生態(tài)文明理念，設立船舶排放控制區(qū)，嚴格控制交通基礎設施及運輸裝備污染物排放，全面加強溢油處置和應急能力建設，深入開展“車船路港”千企低碳專項行動，促進運輸通道、樞紐、裝備等資源集約利用。這些有效舉措，使綠色交通建設取得了成效顯著，也讓交通運輸環(huán)境友好程度逐步改善。
全面建成小康社會，一個突出的矛盾就是資源環(huán)境承載力逼近極限，高投入、高消耗、高污染的傳統(tǒng)發(fā)展模式已不可持續(xù)。從交通運輸行業(yè)實際情況看，“十三五”期間發(fā)展面臨的資源環(huán)境等剛性約束也在持續(xù)增強，必須堅持不懈地推進綠色交通建設，把綠色發(fā)展理念融入交通運輸發(fā)展的各方面和全過程，從結構、技術、管理入手，不斷加大節(jié)能減排和環(huán)境保護工作力度。
打造綠色交通，不能囿于局部，而要著眼全局。要通過結構調整拓展綠色發(fā)展空間，優(yōu)化交通基礎設施布局，改變不合理運輸分擔方式，充分發(fā)揮鐵路和水運運能大、能耗低的技術優(yōu)勢，實行公交優(yōu)先，加強軌道交通建設，鼓勵綠色出行。要統(tǒng)籌利用綜合運輸線位、運輸樞紐、跨江跨海通道線位等資源，提高建設用地和港口岸線的利用效率。
打造綠色交通，必須多動腦筋、少動自然。要通過技術進步推動綠色發(fā)展，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領作用，推行適應節(jié)約土地要求的工程技術，建設生態(tài)型基礎設施，實施生態(tài)修復工程，開展綠色交通示范；推廣新能源汽車等低碳環(huán)保運輸裝備，加快推進LNG等清潔能源應用，鼓勵船舶靠港使用岸電；推動多式聯(lián)運和甩掛運輸發(fā)展。
打造綠色交通，不會一蹴而就，而要久久為功。要通過制度設計引導綠色發(fā)展，健全政策、法規(guī)、標準、監(jiān)測、評價制度體系，形成推動綠色交通發(fā)展的長效機制。要建立健全交通運輸綠色發(fā)展制度和標準體系，加強節(jié)能環(huán)保監(jiān)管和監(jiān)測能力建設，推動行業(yè)重大規(guī)劃環(huán)境影響評價和項目節(jié)能評估，大力推進管理能力建設。
生態(tài)環(huán)境保護，功在當代、利在千秋。牢固樹立綠色發(fā)展理念，守住生態(tài)文明紅線、底線，交通運輸行業(yè)就一定能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在為經(jīng)濟社會發(fā)展提供堅實支撐的同時，也給子孫后代留下天藍、地綠、水清的美好家園。
