交通部:奮力服務(wù)好國家三大戰(zhàn)略實現(xiàn)良性互動
2016-02-26
中國網(wǎng)2月26日訊（記者張艷玲）2月25日，交通運輸部召開媒體通氣會。交通運輸部綜合規(guī)劃司巡視員于勝英表示，目前，一帶一路、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶建設(shè)工作已經(jīng)進入重點突破、抓好落實的關(guān)鍵階段。今年，交通運輸部將奮力服務(wù)好國家“三大戰(zhàn)略”。
于勝英說，2016年交通運輸部將集中優(yōu)勢資源服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，積極推進京津冀交通一體化取得新突破，加快推進長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設(shè)，抓緊啟動一批重大項目和重大工程，實現(xiàn)綜合交通運輸體系建設(shè)與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的良性互動，推動交通運輸在國家“三大戰(zhàn)略”實施中率先取得實質(zhì)性突破。
集中優(yōu)勢資源服務(wù)“一帶一路”
于勝英表示，交通運輸部在推進“一帶一路”建設(shè)中，堅持“交通先行”，緊扣加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、完善海上運輸網(wǎng)絡(luò)和推進國際運輸便利化三大核心任務(wù)，主動作為，取得積極成果。
2015年，交通運輸部在對外合作中積極宣介“一帶一路”倡議，推進沿線國家形成合作共識；務(wù)實推進互聯(lián)互通建設(shè)，促成了包括中巴經(jīng)濟走廊框架下喀喇昆侖公路二期和卡拉奇—拉合爾高速等大型公路建設(shè)項目在內(nèi)的多個交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目取得實質(zhì)進展；與俄羅斯、哈薩克等國達成了新的國際道路運輸便利化制度性安排；與東盟國家簽署了海上合作文件并啟動了若干涉及海上航行安全、搜尋救助和能力建設(shè)等方面的合作項目。
于勝英強調(diào)，2016年，交通運輸部在推進“一帶一路”建設(shè)工作中，將繼續(xù)堅持“共商、共建、共享”理念，聚焦六大經(jīng)濟走廊和海上絲綢之路建設(shè)，用好現(xiàn)有多雙邊合作機制和國際組織平臺，與沿線國家通過平等友好協(xié)商，繼續(xù)深化合作共識，細化合作方案，力爭實現(xiàn)一批交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施早期收獲項目取得新的進展，海上合作項目務(wù)實推進，國際運輸便利化環(huán)境和條件持續(xù)改善。
積極推進京津冀交通一體化取得新突破
于勝英說，2016年，交通運輸部將依托一部三拾推進京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組”，加快推進實施《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，堅持交通先行、統(tǒng)籌謀劃、創(chuàng)新驅(qū)動，把京津冀地區(qū)建設(shè)成為我國全面深化交通運輸改革的試驗區(qū)、區(qū)域交通一體化的示范區(qū)和交通運輸現(xiàn)代化的先行區(qū)。
一是以“四縱四橫一環(huán)”綜合運輸大通道為主骨架，加快建設(shè)區(qū)域“多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋”的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。著力打造“軌道上的京津冀”，繼續(xù)推進京沈客專、京張高鐵、京唐城際鐵路等建設(shè)；繼續(xù)完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，推進高速公路未貫徹路段和普通國道“瓶頸路段”建設(shè)；加快打造現(xiàn)代化的港口群和機場群，加快北京新機場建設(shè)，開工建設(shè)天津港大港港區(qū)、唐山港京唐港區(qū)深水航道工程，完善機嘗港口集疏運通道，著力消除短板和薄弱環(huán)節(jié)。
二是大力推進改革創(chuàng)新與試點示范，推動實現(xiàn)區(qū)域運輸服務(wù)一體化。繼續(xù)推動三地機場和津冀港口開展實質(zhì)性合作，促進區(qū)域航道、錨地、引航等資源共享共用，形成利益共享的長效機制。著力完善區(qū)域路網(wǎng)運行管理協(xié)調(diào)機制，積極利用“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”提升交通一體化的管理效率和服務(wù)水平，在區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法、出行信息服務(wù)、交通標準化等方面，推動試點和示范工程落地，加快形成統(tǒng)一開放的運輸市場，釋放交通一體化發(fā)展的內(nèi)生動力與活力。
加快推進長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設(shè)
于勝英強調(diào)，貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》，積極配合編制《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，以長江黃金水道為主軸，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展，著力補齊短板，消除瓶頸，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮好交通運輸對打造內(nèi)河經(jīng)濟帶的支撐作用，對推進東中西協(xié)調(diào)發(fā)展的保障作用，對推進海陸雙向開發(fā)的先導(dǎo)作用，對促進生態(tài)文明建設(shè)的示范作用。
一是進一步提升長江黃金水道航運能力。打造以上海國際航運中心為龍頭、長江干線為骨干、干支流網(wǎng)絡(luò)銜接、集疏運體系完善的長江黃金水道，加快實施南京以下12.5米二期工程。
二是積極推進沿江港口區(qū)域一體化改革試點。深入實施長江南京以下港口一體化試點改革方案，整合錨地、岸線、航線等資源，加強岸線管理，提高資源利用效率。
三是加快推進沿江綜合立體交通走廊建設(shè)。加快推進上海至昆明高鐵、鄭州至徐州高速鐵路等一批重大項目建設(shè)，以長江黃金水道為主軸，加快構(gòu)筑“兩橫五縱”綜合運輸大通道。大力發(fā)展江海聯(lián)運、多式聯(lián)運等先進運輸組織方式，著力降低物流成本，發(fā)揮綜合運輸?shù)慕M合效益。
(原標題：交通部:奮力服務(wù)好國家""三大戰(zhàn)略""實現(xiàn)良性互動)
本文來源：中國網(wǎng)
