首頁 > 路橋資訊 > 正文

高鐵阜陽西站擴容五倍達4萬平方米

2016-03-05　

        阜陽高鐵的建設，牽動著千萬民眾的神經(jīng)。日前，有網(wǎng)友咨詢，部分標段已開工建設的高鐵阜陽西站，站房面積有多大？是采取跨線式還是線側式的站房模式？

        對此，市發(fā)改委鐵路建設協(xié)調(diào)辦公室表示，站房面積已基本確定為40000平方米，比最初設計的8000平方米大了好幾倍；站房樣式目前采取大部分地級市采用的線側式模式。

        高鐵站是高架站房嗎？

        “網(wǎng)上流傳高鐵阜陽西站將建成站房加上眾多站臺的樣式，從候車室走很遠才能到達列車，聽此說法不禁感嘆萬分?！币幻W(wǎng)友在阜陽政務論壇發(fā)帖表示，相比之下高架站房的優(yōu)勢不言而喻，希望我市能積極爭齲

        潁州晚報記者了解到，網(wǎng)友所說的高架站房又被稱為跨線式站房，是指候車區(qū)上跨在線路上，過檢票口下電梯即可到達站臺，但地級市中并不多見。

        跨線式站房建設成本較高，獲批幾率不是很大。而線側式是普通的高鐵站房，候車區(qū)等設施在線路一側或兩側分部，建設成本相對較低，也比較容易獲批。

        高鐵阜陽西站采取哪種形式呢？市發(fā)改委鐵路建設協(xié)調(diào)辦公室回復稱，站房類型確定，地方爭取只是一方面，但決定權并不在地方。目前，高鐵阜陽西站已基本確定為線側式站房。

        商合杭高鐵目前已進入開工階段，此時再爭取調(diào)整站房樣式，屬于重大事項變更，就目前情況看幾乎不可能。

        站房面積40000平方米

        據(jù)了解，阜陽西站原設計規(guī)模為8000平方米，屬于線側式站房，后經(jīng)我市向中國鐵路總公司申請，鐵總初步同意阜陽西站站房面積增加到3萬平方米。

        后來，市發(fā)改委、規(guī)劃部門結合我市客流規(guī)模及其他高鐵站房面積比對，認為阜陽西站規(guī)模應為4至5萬平方米為宜。目前，我市已和建設單位京?？蛯０不展竞炇鹆私ㄔO協(xié)議，阜陽西站站房規(guī)模由8000平方米增至40000平方米，正等待中國鐵路總公司最終的批復。

        也有不少網(wǎng)友表示，高鐵項目落戶阜陽凝聚著相關部門的努力，寄托著千萬潁淮兒女的期盼，當前，站房面積在省內(nèi)地級市中屬于較大的。雖然是線側式站房，但我市在高鐵項目方面的努力取得了不錯的成績，已經(jīng)很不容易了。

        “我們將積極協(xié)調(diào)，努力爭取，讓平穩(wěn)落地的高鐵項目早日建成通車。”市鐵辦負責人表示，這將結束綜合交通樞紐阜陽不通高鐵的歷史。

        

上一篇：通道縣正式開通“鐵護微信”助力鐵路護路工作
下一篇：新疆鐵路增開中轉(zhuǎn)南疆旅客列車