福建最長(zhǎng)跨海隧道在廈動(dòng)工
2016-04-01
新華網(wǎng)廈門(mén)3月28日電（劉默涵）福建最長(zhǎng)的跨海隧道——廈門(mén)第二西通道今天上午開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃工期四年半，投資概算56.4億元。該隧道將有效緩解廈門(mén)西向進(jìn)出島交通壓力，進(jìn)一步推動(dòng)廈門(mén)島內(nèi)外一體化均衡發(fā)展。
廈門(mén)第二西通道也叫“廈門(mén)海滄海底隧道”，項(xiàng)目全長(zhǎng)7.102公里，其中隧道長(zhǎng)6.306公里（海域隧道長(zhǎng)度2.8公里），起點(diǎn)位于海滄馬青路與海滄大道交叉口東側(cè)，路線穿越西海域后沿興湖路前行，穿過(guò)石鼓山立交，終點(diǎn)位于火炬北路。它是廈門(mén)第二條跨海隧道，也是國(guó)內(nèi)第三條跨海隧道。
據(jù)廈門(mén)市交通運(yùn)輸局總工程師吳洪欽介紹，海滄隧道主線設(shè)雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80公里/小時(shí)。整個(gè)項(xiàng)目采用的是""鉆爆法""施工，隧道路線下穿交通繁忙的疏港路高架橋地下，對(duì)高架橋下部結(jié)構(gòu)的安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求高。
據(jù)了解，2013年6月該項(xiàng)目建議書(shū)獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，2015年底其初步設(shè)計(jì)及概算獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)，3月下旬完成施工、監(jiān)理招標(biāo)工作。
