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鐵路調圖服務旅客夜行高鐵帶來便利

2016-05-24　

        昨日，全國鐵路運行圖調滿一周，北京地區(qū)首次常態(tài)化地增開了12對夜間高鐵，填補了以往晚間無高鐵的空白時段。由于時間比較恰當，新增高鐵列車備受旅客歡迎，特別是京滬高鐵的“夜班車”幾乎趟趟爆滿。（《北京晨報》5月23日）

        5月15日，全國鐵路實施了十年來最大范圍列車運行圖的一次調整，也是鐵路運輸能力增量最大的一次調整。本次調圖增開了中小城市間始發(fā)終到普速列車，進一步改善中小城市間的交通條件。而且增加了多趟夜間高鐵，更是讓出行越來越方便、順暢。北京鐵路局首次新增北京始發(fā)終到的夜間高鐵共12對。新增夜間高鐵的常態(tài)化運行讓旅客出行更便捷。這12對夜間高鐵既不是凌晨出發(fā)或到達，也不是和高鐵動臥一樣夕發(fā)朝至，而是填補了以往晚上無車的空白時段，列車終到時間都在零點之前。

        新增夜間高鐵列車備受旅客歡迎，究其原因在于旅客需要。一方面是因為民眾對高鐵快速舒適出行的喜愛。相對于汽車火車來說高鐵的安全性和準時性是可以保障的，相比飛機也少去了更多的不確定因素，舒適度也是最好的。汽車火車速度相比較高鐵而言確實有些慢，飛機的登機手續(xù)又比較繁瑣，高鐵相對占據絕對優(yōu)勢。另一方面，體現商務旅客利用下班時間快節(jié)奏出行的需求。對于白天忙于工作的旅客來說，利用下班時間出行，白天時間能得到更充分的利用，實現時間上的最根本節(jié)約。可以說，高鐵縮短了我們的空間距離，真正實現了“夜襲二千里，朝辭暮已歸”。

        鐵路調圖的根本目的還是為了更好的服務旅客。鐵路部門在推進供給側結構性改革中積極作為，根據旅客的不同需求，從各方面努力追求進步，完善運營模式。鐵路這一系列措施無非是為了更好的服務旅客，使旅客的出行更加方便和舒適。（作者系中華鐵道網評論員馬曉東）

        

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