滬昆高鐵貴州西段8月10日聯(lián)調(diào)聯(lián)試 12月底開(kāi)通
2016-07-26
滬昆高鐵貴州西段計(jì)劃于8月10日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，時(shí)間為3個(gè)月，12月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前，貴州西段已經(jīng)開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，為了確保按時(shí)完成靜態(tài)驗(yàn)收任務(wù)，連日來(lái)，成都鐵路局貴陽(yáng)供電段驗(yàn)收人員加班加點(diǎn)對(duì)接觸網(wǎng)等供電設(shè)備進(jìn)行全面的檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即督促施工單位整改。
7月22日，記者跟隨驗(yàn)收人員來(lái)到滬昆高鐵西段現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)天貴陽(yáng)氣溫31℃，貴陽(yáng)供電段貴陽(yáng)北供電車(chē)間12名滬昆高鐵貴州西段的驗(yàn)收人員7點(diǎn)鐘就趕到滬昆高鐵的平推現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。
“396#承力索底座螺栓未緊固……”“收到，已記錄。”工作人員賀效俊一邊在梯車(chē)上檢查著設(shè)備，一邊報(bào)出發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患，配合記錄人員陸志丹立即將隱患記錄在表格中。“從平推到現(xiàn)在，我們發(fā)現(xiàn)了大大小小缺陷隱患425處，都已經(jīng)整理出交給施工單位，目前正在督促他們進(jìn)行整改。”平推小組負(fù)責(zé)人李斌說(shuō)。
“電連接屬于關(guān)鍵設(shè)備，必須卡控源頭質(zhì)量。”工作人員古秉剛專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)設(shè)備電連接的安裝，他必須對(duì)每一處的電連接安裝工藝進(jìn)行卡控，確保施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)每一處電連接進(jìn)行拍照存檔。
工作人員鄭航已經(jīng)經(jīng)歷了渝利、貴廣、貴開(kāi)三條高鐵線(xiàn)路的驗(yàn)收，這是他參加的第四條高鐵線(xiàn)路驗(yàn)收工作。他主要負(fù)責(zé)設(shè)備的外觀檢查，并對(duì)每一個(gè)裝配進(jìn)行拍照、存檔，這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都是今后作好設(shè)備管理的關(guān)鍵資料。
據(jù)悉，整個(gè)驗(yàn)收工作貴陽(yáng)北供電車(chē)間需要負(fù)責(zé)25個(gè)錨段，共計(jì)24公里的接觸網(wǎng)設(shè)備以及相應(yīng)電力設(shè)備。
