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廣昆高速鐵路通道云南段首座牽引變電所送電成功

2016-08-07　

        （原標題：廣昆高速鐵路通道云南段首座牽引變電所送電成功）

        技術人員在驗收試驗。李亞喜攝

        中新網昆明8月6日電(張偉明郭夢嫻)8月6日2時58分，云南省文山州丘北縣境內的普者黑牽引變電所220KV斷路器成功合閘，標志著中國規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路通道中的廣昆通道云桂鐵路云南段首座牽引變電所一次送電成功，為全線開通奠定了基矗

        牽引變電所內的高壓供電設備。李亞喜攝

        牽引變電所主要為高速鐵路提供動力源，被稱為高速鐵路的“心臟”。送電成功后，昆明鐵路局昆明供電段組織技術人員對斷路器、主變壓器等關鍵設備進行了驗收試驗，各項參數達標，運行正常。云桂鐵路云南段設計有普者黑、膩革龍、新哨、大龍等9座牽引變電所，目前其余牽引變電所正抓緊進行驗收實驗，將陸續(xù)送電。普者黑牽引變電所承擔云桂鐵路云南段44.81公里正線的供電任務。

        牽引變電所高壓室一隅。李亞喜攝

        普者黑牽引變電所2014年7月開工建設以來，昆明供電段以設備“零缺陷”為目標，組織專業(yè)技術骨干，克服環(huán)境艱苦、交通不便、工期緊張等困難，全程介入、深度卡控，嚴格對標驗收實驗，確保了建設施工質量。

        牽引變電所內220KV變壓器設備。李亞喜攝

        云桂鐵路是我國規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路廣昆通道的重要組成部分，是聯(lián)通西南與華南的重要鐵路通道，也是西南地區(qū)出海的“黃金走廊”，全長710公里，其中云南境內434公里，設計旅客列車速度目標值為200公里/小時。建成通車后，昆明至南寧4小時、昆明至廣州7小時左右可到達，將極大地促進邊疆民族地區(qū)和區(qū)域經濟社會發(fā)展。(完)

        (原標題：廣昆高速鐵路通道云南段首座牽引變電所送電成功)

        本文來源：中國新聞網

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