昆明：年內(nèi)開(kāi)工6條地鐵線開(kāi)通2條高鐵
2016-09-04
（原標(biāo)題：昆明：年內(nèi)開(kāi)工6條地鐵線開(kāi)通2條高鐵）
2016-09-0310:09:15.0張悅昆明：年內(nèi)開(kāi)工6條地鐵線開(kāi)通2條高鐵昆明南站地鐵建設(shè)地鐵線路線開(kāi)通地鐵運(yùn)營(yíng)24374經(jīng)濟(jì)民生/enpproperty-->
長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在崛起成為國(guó)內(nèi)第四大航空樞紐機(jī)場(chǎng)都市時(shí)報(bào)記者張悅
隨著地鐵建成開(kāi)通，市內(nèi)出行將實(shí)現(xiàn)說(shuō)到就到都市時(shí)報(bào)記者郎曉偉
讓春城市民翹首期盼的重要出省交通方式——高鐵，進(jìn)入倒計(jì)時(shí)都市時(shí)報(bào)記者孟祝斌
偏于一隅、交通不發(fā)達(dá)，曾是制約昆明社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板之一。城區(qū)交通擁堵也一直影響著昆明人的生活品質(zhì)。昆明市第十次黨代會(huì)召開(kāi)以來(lái)，昆明城市發(fā)展日新月異，尤其是在交通方面，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
短短三年內(nèi)，昆明地鐵建成通車(chē)3條線路，總運(yùn)營(yíng)里程60公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站33座，累計(jì)運(yùn)送乘客超過(guò)1.38億人次。隨著更多地鐵線路建成開(kāi)通，市內(nèi)交通出行，即將實(shí)現(xiàn)說(shuō)到就到。昆明人要出省，如果不愛(ài)坐飛機(jī)，又不愿承受數(shù)十個(gè)小時(shí)的舟車(chē)勞頓，不久的將來(lái)，你可以選擇乘坐高鐵，6小時(shí)到廣州，8小時(shí)到上海，10小時(shí)到北京。隨著滬昆高鐵和云桂鐵路年底開(kāi)通，昆明將與全國(guó)高鐵網(wǎng)接軌，邁入高鐵時(shí)代。
昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在崛起成為國(guó)內(nèi)第四大航空樞紐機(jī)常要到國(guó)外走走，從長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)，可以直達(dá)法國(guó)巴黎、加拿大溫哥華。今年年內(nèi)，從昆明直飛美國(guó)舊金山、澳洲悉尼也將實(shí)現(xiàn)，咱們說(shuō)走就走。
地鐵建設(shè)如火如荼已建成通車(chē)3條線路
1863年1月10日，倫敦泰晤士河畔的隧道內(nèi)，呼嘯而過(guò)的蒸汽機(jī)車(chē)宣告了人類(lèi)交通史上的一個(gè)新時(shí)代——“地鐵時(shí)代”的來(lái)臨。在工業(yè)革命的推動(dòng)下，地鐵迅速風(fēng)靡全球，改變著世界的交通格局。
倫敦地鐵大都會(huì)線開(kāi)通150年之后，昆明進(jìn)入地鐵時(shí)代。
2012年6月28日，昆明軌道交通6號(hào)線首期工程（機(jī)場(chǎng)線）正式通車(chē)。2013年5月21日，昆明地鐵1、2號(hào)線首期工程南段自曉東村站發(fā)出首列車(chē)，2014年4月30日，昆明軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線首期工程全線貫通。
短短幾年內(nèi)，昆明建成通車(chē)3條線路，總運(yùn)營(yíng)里程60公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站33座，累計(jì)運(yùn)送乘客超過(guò)1.38億人次。昆明地鐵運(yùn)營(yíng)里程在全國(guó)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的24個(gè)城市中排名第12位，在西部城市中位列重慶、成都之后，排第3位。
今年，昆明軌道交通工程將開(kāi)工建設(shè)5號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、嵩明線和安寧線試驗(yàn)段6條線路。而且“十三五”期間，昆明市委、市政府將按照“五網(wǎng)建設(shè)”、五年大會(huì)戰(zhàn)的要求，全面建成軌道交通1、2、3、4、5、6號(hào)線和9號(hào)線工程，運(yùn)營(yíng)里程236公里，車(chē)站149座，主城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)基本形成。屆時(shí)，昆明地鐵日客運(yùn)量將達(dá)到253萬(wàn)人次，地鐵占公共交通出行比例將達(dá)到33%。
近日，1號(hào)線呈貢支線剛剛完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將與高鐵昆明南站同步開(kāi)通。由此，地鐵發(fā)展進(jìn)入快速擴(kuò)張階段，又即將邁入高鐵時(shí)代，懷著建設(shè)區(qū)域性國(guó)際中心城市夢(mèng)想的昆明，正風(fēng)馳電掣般向前邁進(jìn)。
高鐵時(shí)代進(jìn)入倒計(jì)時(shí)滬昆、云桂高鐵年內(nèi)通車(chē)
讓春城人民翹首期盼的重要出省交通方式——高鐵，目前已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。
7月1日，滬昆高鐵云南段4個(gè)牽引變電所分別向供電范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)合閘送電，全線接觸網(wǎng)一次送電成功，標(biāo)志著云南首條高鐵接觸網(wǎng)“脈動(dòng)十足”全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段。
7月5日，云南第一趟高鐵從昆明南站開(kāi)出，滬昆高鐵云南段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
8月23日，滬昆高鐵云南段正在調(diào)試的列車(chē)迎來(lái)首批客人——云南省主要領(lǐng)導(dǎo)登上了滬昆客專(zhuān)列車(chē)，檢查滬昆客專(zhuān)云南段建設(shè)收尾工作。最新消息顯示，滬昆高鐵將在11月底前正式通車(chē)。
另一條從昆明南站始發(fā)的高鐵是云桂鐵路。云桂鐵路東起廣西南寧南站，途經(jīng)南寧、百色，取道文山、紅河、玉溪，到位于呈貢的昆明南站。全長(zhǎng)730余公里，其中云南段長(zhǎng)430余公里，是目前先進(jìn)的國(guó)鐵一級(jí)電氣化雙線鐵路。云南段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，廣西段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。
目前，云桂鐵路普者黑車(chē)站主站房已經(jīng)完成，站臺(tái)也已建好，高鐵站前的廣場(chǎng)和相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施正在建設(shè)。8月24日，百色站到普者黑站的線路將進(jìn)行調(diào)試，丘北到石林段的線路將在9月中旬開(kāi)展調(diào)試。年底開(kāi)通后，乘高鐵去廣西，早晨7點(diǎn)從昆明出發(fā)，中午11點(diǎn)多就能到南寧吃中午飯，比乘坐南昆鐵路要節(jié)省7個(gè)小時(shí)左右。
“五出境、八出時(shí)未來(lái)鐵路網(wǎng)讓昆明內(nèi)連外通
全面規(guī)劃和加快建設(shè)的“中越、中老、中緬（清水河口岸、瑞麗口岸出境）、中緬穎5條出境鐵路通道，以及成昆、內(nèi)昆、滬昆、南昆、滬昆客專(zhuān)、云桂、渝昆和滇藏8條出省鐵路通道，將使昆明真正實(shí)現(xiàn)了內(nèi)連外通——向內(nèi)連通周邊省區(qū)市，向外輻射越南、老撾、緬甸等東南亞南亞國(guó)家的鐵路網(wǎng)。
在出境鐵路通道中，中越國(guó)際鐵路通道，從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，這條鐵路2014年12月已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
中老國(guó)際鐵路通道，從昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接，玉（溪）磨（憨）鐵路已全面開(kāi)工建設(shè)，中越、中老鐵路共用部分——新時(shí)速200公里的昆（陽(yáng)）玉（溪）鐵路年底可實(shí)現(xiàn)開(kāi)通，昆明至中越口岸河口的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將大幅壓縮。
中緬國(guó)際鐵路通道，從昆明出發(fā)，經(jīng)大理、保山，與中緬口岸瑞麗連接，大（理）瑞（麗）鐵路全線控制性工程高黎貢山隧道、怒江特大橋等正抓緊建設(shè)。另外一條中緬國(guó)際鐵路通道，從昆明出發(fā)，經(jīng)大理、臨滄，與中緬口岸清水河連接。其中，大理至臨滄段進(jìn)入全面施工，臨滄至清水河段正積極爭(zhēng)取納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
中緬、中緬印國(guó)際鐵路國(guó)內(nèi)段廣通至大理時(shí)速200公里的雙線鐵路路基土石方、橋梁、隧道等以完成設(shè)計(jì)總量的88%以上。保山（芒市）至猴橋段已納入規(guī)劃。
“八出時(shí)鐵路通道中的成昆、內(nèi)昆、滬昆、南昆鐵路已基本建成，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程昆明至廣通段已開(kāi)通，廣通至永仁鐵路正全面推進(jìn)，滇藏、渝昆鐵路已納入云南鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃。年底滬昆客專(zhuān)、云桂鐵路的開(kāi)通，云南“八出時(shí)鐵路通道將初具雛形。
長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)第四大年內(nèi)再開(kāi)兩條洲際航線
在地鐵、高鐵建設(shè)方面，昆明屬于后來(lái)追趕者，但航空一直是讓昆明人引以為傲的。
2012年6月28日，昆明機(jī)場(chǎng)由昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)整體搬遷至長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。截至2015年，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通航線284條。其中，國(guó)內(nèi)航線224條、國(guó)際航線54條、地區(qū)航線6條。目前，昆明每周往返東南亞、南亞的航班達(dá)132個(gè)。昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在崛起成為國(guó)內(nèi)第四大航空樞紐機(jī)場(chǎng)，其龐大的航線網(wǎng)絡(luò)讓世界成為“地球村”。
今年1-7月份，昆明機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸起降架次排名為全國(guó)第4，比排在之后的深圳、成都、西安、重慶和虹橋機(jī)場(chǎng)多出4479、4603、21338、26951、35596架次，增速在前20位機(jī)場(chǎng)中排在第9位。旅客吞吐量排在第6位，與成都、深圳機(jī)場(chǎng)的差距分別是242.5萬(wàn)、18.5萬(wàn)人次，比排在之后的虹橋、西安、重慶機(jī)場(chǎng)分別多74萬(wàn)、294.8萬(wàn)、327.4萬(wàn)人次，增速在主要機(jī)場(chǎng)中排在第8位。貨郵吞吐量排在第9位，與第8位鄭州機(jī)場(chǎng)的差距是1.8萬(wàn)噸，增速在主要機(jī)場(chǎng)中位列第7。
去年，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到3752.3萬(wàn)人次，逼近了到2020年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次的設(shè)計(jì)規(guī)模。因此，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)對(duì)停機(jī)坪進(jìn)行擴(kuò)建，現(xiàn)有停機(jī)坪161個(gè)，居中西部機(jī)場(chǎng)之首。長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)高層透露，為了滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的旅客量，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)已啟動(dòng)第二航站樓以及第三條跑道建設(shè)前期工作。
在國(guó)際航線開(kāi)拓方面，“十三五”期間，云南計(jì)劃扶持培育新開(kāi)國(guó)際航線30條，圍繞昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)約開(kāi)辟28條，其中將重點(diǎn)開(kāi)辟東南亞、南亞航線，實(shí)現(xiàn)東盟10國(guó)、南亞6國(guó)（除不丹外）首都全覆蓋。
在洲際航線開(kāi)拓方面，除了現(xiàn)有的昆明—巴黎、昆明—浦東—溫哥華航線外，今年下半年將開(kāi)通兩條洲際航線：9月29日，昆明—青島—舊金山航線首飛；11月24日，昆明—悉尼航線開(kāi)航。
都市時(shí)報(bào)記者喬長(zhǎng)紅
(原標(biāo)題：昆明：年內(nèi)開(kāi)工6條地鐵線開(kāi)通2條高鐵)
本文來(lái)源：云南網(wǎng)
