首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
蘭新鐵路一旅客列車三節(jié)車廂脫線暫無人員傷亡
2016-10-04
2日凌晨4時許,蘭新鐵路上運行的T295次旅客列車在烏魯木齊鐵路局管內甘肅省峽口站出現事故,造成3節(jié)車廂脫線。截至目前,沒有人員傷亡報告。烏魯木齊鐵路局正在調查事故原因。
據烏魯木齊鐵路局官方微博@新疆鐵路剛剛發(fā)布的消息:10月2日4時許,由蘭州開往烏魯木齊的T295次旅客列車,在蘭新鐵路普速線烏魯木齊鐵路局管內峽口站停車,出站時在道岔處機后10、11、12位車輛脫線,無人員傷亡。原因正在調查中。
據了解,蘭州開往烏魯木齊的T295次列車由蘭州鐵路局擔當。16:38由蘭州站始發(fā),到達烏魯木齊站的時間是第二天的12:41,全程1892公里,運行20小時3分。
本文來源:新華網
上一篇:
蘭海高速渝武段出城方向西山坪隧道因追尾事故封閉
下一篇:
三元橋43小時換梁“北京速度”被這條路刷新了
延伸閱讀:
·
蘭新鐵路第二雙線千名建設者春節(jié)堅守一線
·
蘭新鐵路橋梁架子一隊慶祝建黨90周年黨建黨史知識競賽活動
·
蘭新鐵路烏魯木齊制梁場 取得橋梁生產許可證
·
蘭新鐵路烏魯木齊制梁場架設首孔箱梁
·
蘭新鐵路李尤村特大橋主體工程順利完工
·
蘭新鐵路二雙線平西段特大橋連續(xù)梁將施工
·
烏魯木齊特大橋首片現澆箱梁成功澆筑
·
建設中的蘭新鐵路第二雙線哈密立交特大橋
·
披星戴月建鹽泉特大橋
·
蘭新鐵路第二雙線特大橋主體工程完工
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號