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推進(jìn)池州長江公鐵大橋前期工作

2017-03-11　

        （原標(biāo)題：推進(jìn)池州長江公鐵大橋前期工作）

        

        趙馨群

        池州長江公鐵大橋（原梅龍過江通道）是列入《安徽省長江干流橋梁（隧道）布局規(guī)劃方案》和國務(wù)院《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014—2020年）》的重大項(xiàng)目。為了早日開工建設(shè)，3月9日，全國人大代表、池州市委書記趙馨群建議，加快推進(jìn)池州長江公鐵大橋前期工作。

        趙馨群從五個(gè)方面闡述了該項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性。

        一是貫徹落實(shí)國家依托長江黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的需要。本項(xiàng)目作為長江經(jīng)濟(jì)帶長江干線新建過江通道規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，將有效增強(qiáng)長江干線過江能力，同時(shí)與武漢—杭州（溫州）快速鐵路通道以及合肥至池州城際交通線路銜接，符合國家依托長江黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略以及長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃，對(duì)支撐內(nèi)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、促進(jìn)東中西協(xié)調(diào)發(fā)展、提升長江經(jīng)濟(jì)帶對(duì)外開放具有重要意義。

        二是安徽參與“一帶一路”建設(shè)、對(duì)外開放戰(zhàn)略大通道的需要。本項(xiàng)目作為合肥—池州—黃山—金華及浙江東南沿海地區(qū)的高速客運(yùn)鐵路通道的重要組成部分，將開辟安徽省重要戰(zhàn)略通道南北線，成為安徽通達(dá)東南沿海的最便捷通道，有利于安徽省在更高層次上參與“一帶一路”建設(shè)和擴(kuò)大對(duì)外開放。

        三是加快皖江城市帶城鎮(zhèn)體系建設(shè)、促進(jìn)皖江開發(fā)開放、加快承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進(jìn)程的需要。本項(xiàng)目的實(shí)施，有利于完善皖江城市帶“一軸雙核兩翼”的空間布局，加快區(qū)域?qū)ν馔ǖ?、區(qū)域內(nèi)快速通道建設(shè)，大力構(gòu)建與長三角地區(qū)一體化布局的快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)，加快融入長三角世界級(jí)城市群。

        四是促進(jìn)皖南國際文化旅游示范區(qū)內(nèi)無障礙融合，打造世界級(jí)旅游目的地的需要。本項(xiàng)目銜接線路串接安慶、銅陵、池州和黃山等皖南國際旅游文化示范區(qū)中心城市，加強(qiáng)安慶、銅陵、池州和黃山的旅游協(xié)作和天柱山、九華山、黃山“三山聯(lián)動(dòng)”，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)無障礙融合、同城化發(fā)展，帶動(dòng)皖南旅游一體化發(fā)展。

        五是擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋范圍、完善路網(wǎng)布局、提高區(qū)域通達(dá)性的需要。本項(xiàng)目銜接線路方案西端及北端與合安九客專連接，東南端與武杭、皖贛、杭黃、合福高鐵等鐵路連接，形成連接湖北、安徽、浙江區(qū)域的通道，輻射長江中下游地區(qū)、中南及東南地區(qū)。建成后，路網(wǎng)上將新增一條中部地區(qū)與東南、華南地區(qū)的快速便捷運(yùn)輸通道。

        趙馨群建議國家有關(guān)部門支持該項(xiàng)目前期工作，將池州長江公鐵大橋作為武漢至杭州高鐵安慶—池州—黃山段（遠(yuǎn)期）的快速過江橋梁，并將以池州長江公鐵大橋作為過江通道的合肥—池州—黃山—金華高鐵項(xiàng)目列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

        本文來源：中國企業(yè)報(bào)

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