京張高鐵清華園隧道正式掘進(jìn)
2017-11-19
（原標(biāo)題：京張高鐵清華園隧道正式掘進(jìn)）
本報(bào)北京11月6日電（記者嚴(yán)冰）今天上午，隨著啟動(dòng)球的旋轉(zhuǎn)，中鐵十四局承建的京張高鐵第一標(biāo)段北京清華園隧道“天佑號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，正式掘進(jìn)，標(biāo)志著京張高鐵建設(shè)全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段。清華園隧道是京張高鐵的控制性工程，從北京北站引出后，將從地面迅速轉(zhuǎn)入地下，變身“地鐵”，穿行6020米，再轉(zhuǎn)出地面繼續(xù)向北飛馳。沿原京包鐵路線(xiàn)掘進(jìn)，避過(guò)了北京北站至北五環(huán)這段地面交通最繁忙的路段。
該隧道為單洞雙線(xiàn)盾構(gòu)隧道，管片外徑為12.2米，內(nèi)徑11.1米，是目前北京市最大直徑的盾構(gòu)隧道，穿越地鐵10號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)3處地鐵、7處重要城市道路、88條重要市政管線(xiàn)，整個(gè)隧道與地鐵13號(hào)線(xiàn)并行，是目前國(guó)內(nèi)位于城市核心區(qū)域，穿越地層最復(fù)雜、重要建筑物最多的國(guó)鐵單洞雙線(xiàn)大直徑盾構(gòu)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
(原標(biāo)題：京張高鐵清華園隧道正式掘進(jìn))
本文來(lái)源：人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)海外版
