烏魯木齊地鐵1號線北段成功“試跑”2018年底全線試運營
2017-11-30
中新社烏魯木齊11月29日電(耿丹丹)記者29日從新疆烏魯木齊城市軌道集團獲悉，烏魯木齊軌道交通1號線北段(八樓至國際機場)列車目前已完成“熱滑”試驗，12月將實現(xiàn)試通車。
百園路車輛段，地鐵1號線運營人員正在熟悉車輛各設(shè)備的運行情況。劉新攝
“熱滑”試驗，指地鐵運營線路送電的情況下，依靠地鐵試驗列車自行運行，對地鐵供電、信號、通信、線路、機電等系統(tǒng)設(shè)備進行全面檢測。
據(jù)烏魯木齊軌道交通1號線建設(shè)施工單位供電系統(tǒng)主管工程師馬松介紹，目前，北段設(shè)備安裝正在進行當(dāng)中，“熱滑”試驗的順利通過，為12月北段列車調(diào)試奠定了基矗
烏魯木齊軌道交通1號線2014年3月開工建設(shè)，目前全線21座車站已有16座實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，北段11座車站正在進行裝修工程，已到位列車16列。今年年底可實現(xiàn)主體封頂車站18座，到位車輛20列。
據(jù)烏魯木齊城市軌道集團副總經(jīng)理李慶凱介紹，目前，烏魯木齊軌道交通1號線北段試運營驗收籌備工作正在開展，針對工程、消防、安防、建筑節(jié)能等13個方面進行專項驗收。同時，按計劃組織開展票制票價研究、列車上線實驗、列車組織演練等工作。此外，年內(nèi)1500余名運營人員全部就位上崗，全面參與北段試通車及聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為2018年6月北段通車試運營保障與服務(wù)。
李慶凱說：“軌道交通1號線與國內(nèi)其他城市相比，工程建設(shè)方面的復(fù)雜度和技術(shù)難度首屈一指，投入的設(shè)備設(shè)施、技術(shù)方案以及路線都瞄準(zhǔn)國內(nèi)領(lǐng)先水平。”
烏魯木齊市相繼實施了軌道交通1號線和2、3、4號線一期工程建設(shè)，目前，烏魯木齊市軌道交通在建線路總里程92.48公里，總投資736.35億元人民幣。2018年6月北段試運營，2018年底全線試運營，預(yù)計最高時速達80公里。
根據(jù)《烏魯木齊市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》(2015年)，烏魯木齊軌道交通線網(wǎng)由8條市區(qū)線和2條市域線路組成，總規(guī)劃里程340.2公里，其中市區(qū)線261.8公里，市域線78.4公里。預(yù)計“十三五”末，烏魯木齊軌道交通線網(wǎng)骨架將初步形成。(完)
