池州銅陵都建公鐵大橋？ 安徽發(fā)改委：都是必要的
2018-10-28 來(lái)源：澎湃新聞
作為現(xiàn)代城市的“標(biāo)配”，高鐵的作用越來(lái)越被認(rèn)可。近年來(lái)，池州、銅陵市民對(duì)兩地政府分別提出的池州長(zhǎng)江公鐵大橋、銅陵G3公鐵大橋項(xiàng)目落地日益關(guān)注；還有網(wǎng)友關(guān)注：兩市在如此近的距離內(nèi)分別提出公鐵大橋建設(shè)計(jì)劃，是否會(huì)“二選一”？近日，安徽省發(fā)改委針對(duì)網(wǎng)友給省領(lǐng)導(dǎo)來(lái)信中提及的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行公開(kāi)回應(yīng)。
此前，9月底，針對(duì)規(guī)劃中的池州、銅陵兩座公鐵大橋建設(shè)是否具有排它性提問(wèn)時(shí)，省發(fā)改委已公開(kāi)回應(yīng)稱，跨長(zhǎng)江交通通道資源十分有限，應(yīng)節(jié)約集約利用，公鐵大橋盡可能合建。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，池州、銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋功能定位各不同，從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展來(lái)看，兩者不能相互替代，都是必要的。
近日，有網(wǎng)友再次給省長(zhǎng)寫信，提及兩橋誰(shuí)先建誰(shuí)后建等問(wèn)題。10月24日，省發(fā)改委公開(kāi)回復(fù)稱，為節(jié)約利用跨江通道資源，省發(fā)展改革委積極支持長(zhǎng)江公鐵大橋規(guī)劃建設(shè)。池州長(zhǎng)江公鐵大橋是結(jié)合相關(guān)公路、市政道路建設(shè)，預(yù)留規(guī)劃合肥至池州城際鐵路的過(guò)江通道；銅陵G3公鐵大橋，是結(jié)合G3高速公路橋改建，預(yù)留規(guī)劃銅陵至樅陽(yáng)市郊鐵路的過(guò)江通道。兩者功能定位不同，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求來(lái)看，都是必要的。
省發(fā)改委表態(tài)稱，下一步，省發(fā)展改革委將會(huì)同池州、銅陵市，力爭(zhēng)合肥至池州城際、銅陵至樅陽(yáng)市郊鐵路盡早納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃。關(guān)于公鐵大橋建設(shè)時(shí)序問(wèn)題，將根據(jù)已納入規(guī)劃的公路、市政道路建設(shè)時(shí)序安排和前期工作進(jìn)度，提請(qǐng)有關(guān)方面在建設(shè)公路、市政道路橋梁時(shí)，同步預(yù)留鐵路過(guò)江通道，為爭(zhēng)取相關(guān)鐵路納入國(guó)家規(guī)劃并實(shí)施創(chuàng)造條件。
