近日，無錫市人民政府在太湖湖畔馬山半島舉行341省道宜興至馬山段（宜馬快速通道）主體工程建設現場會。無錫市市領導出席并宣布隧道主體工程開工。

　　宜馬快速通道東起馬山半島，西接宜興周鐵，是江蘇省省道公路網中341省道的起點段。全線按一級公路標準建設，整個項目橋梁總長4.893公里，隧道總長7.810公里，橋隧比例高達76%，總投資96億元，創(chuàng)下江蘇干線公路建設史上一次性單體投資之最，也是無錫目前投資建設規(guī)模最大的道路工程。

　　工程從2012年開始啟動研究，至今年開工建設，歷經8年反復論證，期間幾經易稿，項目秉承高質量發(fā)展理念，最終采用了有利太湖生態(tài)環(huán)境保護、體現太湖“矮山遠水”原味風貌的全隧道越湖方案。

　　宜馬快速通道作為長三角一體化在蘇錫常地區(qū)的先行示范工程，是無錫“一體兩翼”城市發(fā)展戰(zhàn)略中重要的基礎設施先導性工程，是連接宜興、馬山與無錫主城的一條快速通道，是省道公路網中341省道的重要組成部分。

　　建成后將進一步完善錫常宜區(qū)域干線公路網絡，將太湖北岸沿線旅游資源串聯起來，進一步改善宜興、武進對外交通條件；也是實現大無錫大交通格局、實現錫宜一體化發(fā)展的關鍵布局；也將成為蘇錫常南部便捷新通道上的重要一環(huán)，助推長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的實施。