16日凌晨，經(jīng)過4小時夜間奮戰(zhàn)，由中鐵二十四局施工的通張鐵路長江大橋北引橋跨振興北路連續(xù)梁中跨合龍段，順利完成澆筑，為3月底架梁奠定基礎。
此次澆筑的長江大橋北引橋雙線跨振興北路連續(xù)梁，總長112米，共分31個梁段。“首座連續(xù)梁原計劃2月底合龍，3月初過架橋機，受疫情影響，現(xiàn)場停工近1個月。自復工以來，項目部倒排施工計劃，進一步優(yōu)化施工方案，加大資源要素配置和激勵措施，成立復工復產(chǎn)突擊隊，現(xiàn)場歇工不歇作業(yè)，緊咬年度目標不放松，確保將疫情耽誤的工期搶回來。”中鐵二十四局通張項目黨支部書記胡琦介紹。
新建鹽城至南通鐵路南通西至張家港段同步實施工程，作為鹽通鐵路的延長段，正線全長約24.3公里。該鐵路建成后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路，有效縮短蘇北地區(qū)與長三角地區(qū)時空距離，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。
