日前，豐城市紫云大橋建設前期工作已正式啟動，標志著我市“一江兩岸三區(qū)四橋”的城市建設有了新進展。紫云大橋項目建設的啟動，是優(yōu)化豐城國、省路網，聯(lián)通我市南北方向交通主脊梁的重要民生項目、民心工程，將對于拉開我市“一江兩岸”發(fā)展框架、融入大南昌都市圈、推進城市高質量發(fā)展和提升城市綜合競爭力發(fā)揮重要作用。

　　豐城市委、市政府高度重視紫云大橋建設，專門成立紫云大橋建設指揮部，抽調全市各相關部門精干力量，凝心聚力服務項目建設，形成了全市上下一心、市直單位密切配合、部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動、干群齊心的工作局面。指揮部黨員干部攻堅克難，聚焦發(fā)力，深入轄區(qū)開展政策宣傳、上戶走訪、摸底調查等工作，切實為項目開工建設營造良好的條件。

　　紫云大橋項目由來

　　擬建紫云大橋工程是豐城市“一江兩岸、四區(qū)七板塊”城市空間結構布局的需要，加快豐城市融入南昌半小時經濟圈的需要，本項目的建設將進一步優(yōu)化豐城市城市境內國省道路網，改善交通出行條件。因此，豐城市交通運輸投資建設有限責任公司擬投資220440.57萬萬元建設豐城市紫云大橋新建工程。

　　豐城市紫云大橋新建工程路線起點位于豐厚一級公路和豐源大道的平叉口，終點位于紫云大道與府佑路平叉口，路線全長5.483公里（橋梁全長5126m，其中通航孔主橋長約400m，互通式立體交叉2處，平面交叉2處），設計行車速度60km/h，瀝青砼路面。全線用地總規(guī)模15.2684公頃（耕地4.11公頃），建設用地1.912公頃，未利用地3.8059公頃。工程總投資為220440.57萬

　　項目建設必要性

　?、咆S城市“一江兩岸、四區(qū)七板塊”城市空間結構布局的需要

　　2017年3月9日，市委書記深入龍津洲新區(qū)調研時指出，要高標準推進龍津洲新區(qū)開發(fā)建設，打造一個高品位的新型城市新區(qū)。龍津洲新區(qū)是豐城市拉開“一江兩岸”城市框架、推進城市提質擴容的重要版圖。龍津洲新區(qū)的建設和融入城南老城區(qū)，離不開本項目的建設。屆時，豐城市四座贛江大橋像四根彩色的絲帶，將兩岸四區(qū)七個板塊緊緊的聯(lián)系在一起。

　?、萍涌熵S城市融入南昌半小時經濟圈的需要

　　豐厚一級公路是直通南昌的快車道，于2015年2月通車。本項目是豐厚一級公路向南的延伸線，連接豐城市的贛江兩岸。建成后，豐城市與南昌市實現(xiàn)快速對接，使豐城融入省會南昌市“半小時經濟圈”，融入鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)。極大的促進豐城市經濟的跨越式發(fā)展，有利于推動豐城市工業(yè)經濟轉型，發(fā)展以低碳經濟為主導的新型生態(tài)產業(yè)。

　?、秦S城市境內國省道路網優(yōu)化的需要

　　項目北接S216豐城至厚田一級公路，南接G238豐樂一級公路。本項目的建設將進一步優(yōu)化豐城市城市境內國省道路網，改善交通出行條件。

　　目前，贛江南岸新城區(qū)往北只能依靠已建的贛江大橋或從劍邑大橋繞行，不僅通行效力低，而且加大贛江大橋、劍邑大橋交通壓力，易造成交通堵塞。本項目的建設，不僅打通豐厚一級公路和豐樂公路兩條斷頭路的現(xiàn)狀，而且串聯(lián)南北兩岸的沿江道路，將豐城市區(qū)主要干線道路連結成一張網，大大改善了城區(qū)的交通現(xiàn)狀，完善了交通網絡體系。

　　⑷加快城南、城北區(qū)域協(xié)調良性發(fā)展的需要

　　豐城市制定了“一江兩岸、一江三橋、一城四區(qū)”總面積達70平方公里的中等城市路網建設框架。本項目的建設高度吻合豐城市發(fā)展“一江兩岸”經濟的路網建設框架，為豐城市“一江兩岸”的建設建立了一條中心發(fā)展軸線，為豐城市城南、城北區(qū)域協(xié)調良性發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

　　綜上所述，本項目的建設對于區(qū)域內社會經濟、城市發(fā)展、交通運輸、人民生活改善等方面均有積極意義，推進作用明細、必要可行。

　　本工程位于豐城市城區(qū)西北面，路線起點位于豐厚一級公路和豐源大道的平叉口，路線全長5.48公里（橋梁全長5126m，其中通航孔主橋長約400m，互通式立體交叉2處，平面交叉2處），地理坐標為E115.764399，N28.164108，路線自北向南，途經繩灣村、蔣家村、花園農莊小區(qū)、舍湖張家、金色瀾灣、譚埠曾家、豪杰花苑、大風車幼兒園譚埠分園、天驕華府、新蔣村、玉龍河畔、郁金香花苑、河洲派出所、徐家公寓，終點位于紫云大道與府佑路平叉口K5+482.828，終點地理坐標為E115.773926，N28.136032。路線全長約5.483km，路基寬度50m。