日本交通公司將收購英國技術(shù)公司，以推進(jìn)其全球列車維護(hù)計劃并使之?dāng)?shù)字化
Perpetuum的技術(shù)可以減少延誤并提高全球成千上萬乘客服務(wù)的可靠性
這家總部位于英國南安普敦的公司（包括所有73名員工）將被整合到日立的鐵路業(yè)務(wù)板塊中，日立鐵路目前在38個國家/地區(qū)擁有12,000多名員工
日立鐵路有限公司于英國當(dāng)?shù)貢r間8月10日宣布，它已同意收購Perpetuum，這是一家技術(shù)公司，該公司率先采用數(shù)字技術(shù)來優(yōu)化鐵路運營，從而提高效率，安全性和服務(wù)質(zhì)量。
此舉將有力支撐Hitachi Rail的愿景，即通過數(shù)字技術(shù)賦能提供卓越的運輸解決方案，可提高全球范圍內(nèi)鐵路旅客運輸服務(wù)的可靠性，其中包括如今在整個英國鐵路網(wǎng)絡(luò)中運行的276列日立造的列車。
Perpetuum的產(chǎn)品利用無線狀態(tài)監(jiān)測來發(fā)現(xiàn)故障并在延誤乘客出行之前進(jìn)行修復(fù)。實際上，在裝有Perpetuum傳感器的3,000個車廂中，沒有一個曾發(fā)生過關(guān)鍵組件的服務(wù)故障。
一旦將它們安裝在列車上，Perpetuum的自供電數(shù)字傳感器就會檢測到車上的振動并實時發(fā)送有關(guān)關(guān)鍵列車部件（例如輪對，變速箱，電機或轉(zhuǎn)向架）性能的實時數(shù)據(jù)，比傳統(tǒng)的條件監(jiān)測方法更快，更準(zhǔn)確。
將這些信息與人工智能主導(dǎo)的分析工具結(jié)合在一起意味著：
在對服務(wù)造成影響之前，先確定并修復(fù)潛在的故障，這意味著乘客可以享受更可靠，更準(zhǔn)時的旅程；
列車上的關(guān)鍵零件可以在需要時準(zhǔn)確更換，從而使使用壽命延長了25％以上，降低了成本并保護(hù)了環(huán)境；
可以減少列車所需的維護(hù)，提高可用性，以提供可靠和高效的旅客服務(wù)
總部位于南安普敦的業(yè)務(wù)已經(jīng)在三大洲擁有藍(lán)籌客戶，其中包括多家英國列車運營公司。
作為日立集團(tuán)的公司，將通過自供電傳感器安裝到已在全球服務(wù)的數(shù)百列車在其交通業(yè)務(wù)創(chuàng)造新的機遇。日立公司的全球運輸業(yè)務(wù)在為全球客運和貨運運營商提供全面服務(wù)解決方案方面具有獨特的優(yōu)勢。從無人駕駛地鐵到高速子彈頭列車和信號系統(tǒng)解決方案，所有這些都可以整合和優(yōu)化鐵路運營。而服務(wù)和維護(hù)是此完全集成產(chǎn)品的關(guān)鍵，它將完善和開發(fā)已經(jīng)為客戶準(zhǔn)備的解決方案。
此次收購將進(jìn)一步支持日立公司投資數(shù)字和數(shù)據(jù)驅(qū)動方式的戰(zhàn)略，以解決復(fù)雜的客戶挑戰(zhàn)-與日立的Lumada平臺保持一致。Perpetuum的產(chǎn)品也有可能超越輪對組和轉(zhuǎn)向架，以提供可操作的信息，無論這些信息在列車上產(chǎn)生的位置如何。
日立鐵路集團(tuán)首席執(zhí)行官安德魯·巴爾（Andrew Barr）表示：“整合一家數(shù)字資產(chǎn)管理領(lǐng)域最令人興奮的，開創(chuàng)性方面的最優(yōu)秀公司，對于我們的全球交通業(yè)務(wù)而言是令人振奮的一步。
“Perpetuum的數(shù)據(jù)驅(qū)動洞察力將進(jìn)一步改善我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆?wù)，從而為乘客帶來更好的旅程。它還支持日立在數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域的增長，這對于我們的產(chǎn)品正變得越來越關(guān)鍵-為支持我們的全球客戶群增加價值。”
Perpetuum首席執(zhí)行官Steve Turley表示：“進(jìn)入鐵路市場以來自不到十年，我們感到非常興奮于Perpetuum進(jìn)入了下一發(fā)展階段，。
“成為日立公司的一部分將提供只有全球運輸巨頭才能提供的重大機遇。我們期待著將來更好地支持我們的現(xiàn)有客戶和新客戶。”
日立的此舉標(biāo)志著對英國的進(jìn)一步直接投資-正值英國和日本政府就自由貿(mào)易協(xié)定進(jìn)行談判。該公司還斥資850萬英鎊在其牛頓艾克利夫（Newton Aycliffe）列車制造設(shè)施基地建設(shè)新的焊接和涂漆設(shè)施。
該交易將提交反壟斷審查。預(yù)計將于2020年秋完成。
