三環(huán)路與京包客專、唐呼線交叉工程作為呼和浩特市的重點民生項目，呼和浩特市三環(huán)路與京包客專、唐呼線交叉處新建主線上跨、輔道下穿鐵路立交橋，全長517m。

　　主線為高架快速路，雙向六車道，上跨鐵路立交橋主橋采用2×70m預應力混凝土T構，轉體施工，引橋采用預應力混凝土小箱梁，預制架設施工；橋梁下部結構采用雙(三)柱式墩，鉆孔樁基礎。地面輔道為主干路，下穿鐵路立交橋采用(4.5+11.5+11.5+11.5+4.5)m 5孔分離式框架橋，預制頂進法施工。立交橋主體施工期間采用鉆孔樁結合條形基礎、架設D型便梁加固鐵路。呼和浩特市三環(huán)路跨京包客專、唐(山)呼(和浩特)鐵路立交橋工程所處地段復雜，建設工期緊、施工工藝復雜、建設標準要求高、施工安全風險極高，既要保障既有線路行車安全，又要實現雙幅轉體橋空中轉體，還要滿足框架橋精準頂進就位，整個立交橋轉體工程施工難度非常大。工程建設面臨任務緊、安全風險高、施工難度大等困難。

　　該項目由中鐵四局集團有限責任公司施工、內蒙古沁原工程建設監(jiān)理有限責任公司負責質量監(jiān)控。呼和浩特市三環(huán)路跨京包客專、唐(山)呼(和浩特)鐵路立交橋工程開工以來，現場管理人員不等不靠，迎難而上，精心策劃，科學組織，合理安排施工，特別是在交橋雙幅轉體橋空中轉體施工期間，在公司和建設管理單位、安監(jiān)部門的指導下，堅持以質量為核心，強化紅線意識和底線思維，嚴格履行《委托監(jiān)理合同》約定職責，嚴格《國鐵集團關于進一步加強鐵路建設項目監(jiān)理管理工作的通知》(鐵建設)〖2020〗77號)文件的落實，強化第一思想，超前預防，對旋工單位編制的轉體Ⅱ級施工方案嚴格審核，提出將試轉采集數據納入方案建議，保證轉體作業(yè)技術參數準確嚴謹，沁原監(jiān)理公司領導帶領監(jiān)理人員對施工前、中、后各關鍵處所嚴格盯控，工程建設以來，解決施工重大安全問題8個，補充完善施工方案安全漏洞21個，發(fā)出《監(jiān)理工程師通知書》13份，《工程暫停令》1份，確保了施工現場安全有序可控。

　　呼和浩特市三環(huán)路跨京包客專、唐(山)呼(和浩特)鐵路立交橋的建成，不僅能夠緩解呼和浩特城區(qū)交通擁堵狀況，提升城市整體運行效率，而且能夠帶動呼市周邊旗縣發(fā)展，促進呼包鄂榆城市群交通協同發(fā)展，進一步推動內蒙古自治區(qū)經濟高質量發(fā)展具有重大意義。

　　目前，該項目建設正在有條不紊推進。(玉清 睿軍 高峰)