9月23日，記者從天津市交通運輸委了解到，交通運輸部已于日前正式批復《天津市交通強國建設試點實施方案》及試點任務申請，原則同意天津在打造世界一流港口、打造新型監(jiān)管機制、交通運輸大數據共享交換及應用、全生命月期工程質量安全溯源技術研發(fā)應用、特殊場景智慧交通應用等方面開展試點。

　　據悉，打造世界一流港口，天津將通過1—2年時間,建立安全綠色港口指標體系,“散改集”作業(yè)綠色新模式全面推廣,建成生態(tài)環(huán)境智能監(jiān)測管控平臺,港作船舶岸電使用率達到lO0%；形成無人駕駛集卡操作規(guī)范、自動化軌道場橋操作規(guī)范、自動化輪胎場橋操作規(guī)范等多項企業(yè)標準；海鐵聯運箱量比重逐步提升，主要船公司船舶直靠率達到88%以上,口岸合規(guī)時間及成本逐步優(yōu)化,港口競爭力顯著增強。通過3-5年時間,港口安全綠色發(fā)展水平達到新高度,生態(tài)環(huán)境智能監(jiān)測模式全面推廣,智能識別技術廣泛應用,危險源全面辨識,風險管控措施有效運行,隱患排查實現閉環(huán)管理；智慧港口建設取得顯著成效,建成智能化集裝箱碼頭生產業(yè)務系統(tǒng),基本實現集裝箱碼頭大型設各全自動化應用,集裝箱單證電子化比例達到100%,集裝箱業(yè)務線上受理率達到85%以上,軌道橋人工干預率低于2%；港口樞紐地位顯著增強,基本形成環(huán)渤海灣干支中轉網絡,內陸物流網絡實現腹地全覆蓋,郵輪港口服務功能更趨完善,品牌影響力有效提升。

　　打造新型監(jiān)管機制。通過1-2年時間,信用交通建設取得積極進展,在信息查詢比對、聯動監(jiān)管等方面不斷創(chuàng)新,信用報告、第三方評估等廣泛應用；建成天津交通運輸信用綜合管理系統(tǒng),實現監(jiān)管事項全覆蓋、監(jiān)管過程全記錄、監(jiān)管數據可共享,歸集天津市的市場從業(yè)主體信用信息達80%以上，監(jiān)管及時性、精準性、有效性不斷提升。通過3-5年時間，信用承諾審批工程深入推進,審批監(jiān)管流程不斷完善,信用融合服務工程有效實施；差異化監(jiān)管積極推進,跨部門跨領域聯合獎懲取得顯著進展；信用修復工程有序推進,依法執(zhí)行異議處理與信用修復制度建設取得顯著成效。

　　交通運輸大數據共享交換及應用。通過1-2年時間,建成交通運輸信息資源交換共享與開放應用平臺,信息系統(tǒng)清理整合、信息資源共享交換、數據質量管控水平大幅提升；建成綜合交通數據分析服務系統(tǒng)和貨車運輸服務平臺,內部管理和外部協作服務水平顯著提高，基本滿足企業(yè)、司機“只用一個程序”和“最多跑一次”。通過3—5年時間,危險貨物運輸安全監(jiān)管體系基本建成,管控政策體系基本完善,危險品倉儲和生產地信息、進出廠信息、道路監(jiān)控信息、“兩客一危”車輛數據信息有效整合,實現危險貨物道路運輸全鏈條高效管理。

　　全生命周期工程質量安全溯源技術研發(fā)應用。通過1-2年時間，完成區(qū)塊鏈工程質量溯源平臺和質量安全數據采集分析平臺研發(fā),建成工程管養(yǎng)信息化管理系統(tǒng),完成鐵路、公路、水運工程質量安全監(jiān)督管理系統(tǒng)開發(fā),數字化管理水平顯著提升,工程質量溯源平臺初步投入應用。通過3-5年時間,工程質量溯源平臺、大數據采集分析平臺、工程管養(yǎng)信息化管理系統(tǒng)、質量安全監(jiān)督管理系統(tǒng)全面投入運營應用，基本實現工程建設、運營、監(jiān)督管理的質量安全大數據分析和研判，項目全生命周期質量安全管理水平全面提升。

　　——特殊場景智能交通應用。通過1-2年時間,在部分路段、交又口等完成交通基礎設施升級改造,初步建成智能交通物理環(huán)境,實現交通設施互聯互通和群網群控；完成車聯網應用管理云平臺研發(fā),基本實現與交通管理、出行服務、高精度定位服務、高精度地圖服務、車聯網運維等平臺互通和數據共享,交通場景賦能效果顯著,交通環(huán)境更趨高效、便捷；在部分場景率先完成無人遞送、無人巴士、共享出行等交通生產生活場景應用。通過3-5年時間,在部分場景基本建成“人—車—路—云”高度協同體系,完成交通智能網聯群體管控大腦構建。

　　天津市交通運輸委有關負責人表示，天津市交通運輸委將會同試點單位建立健全試點工作推進機制、明確責任分工、強化政策支持，力爭通過試點形成一批先進經驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領作用，為交通強國建設提供經驗借鑒。