1月9日上午11點，隨著最后一聲炮響，王夏高速夏河2#隧道雙線同時安全順利貫通。這標志著除拉卜楞特長隧道外王夏高速所有隧道工程均已實現(xiàn)單雙洞的貫通，是項目建設過程中又一個階段性的勝利，為項目按期全面建成奠定了堅實基礎。

　　王夏高速全長41.595km，項目全線位于夏河縣境內，北接G1816，南鄰甘青交界，是甘南州“縣縣通高速”的首個項目。全線共設隧道9座，橋隧比高達63.20%，夏河2#隧道全長1620.5m(V級1238m占比76.4%，IV級382.5m占比23.6%)，最大埋深約175米，地處高原地帶，海拔約3000米，隧道所處位置是典型軟弱圍巖地質，主要由砂質板巖、泥質板巖等組成，容易出現(xiàn)巖層軟化現(xiàn)象，施工難度大。

　　面對施工風險挑戰(zhàn)，王夏高速項目建設管理辦公室會同監(jiān)理、施工單位認真分析圖紙和地質鉆探資料，針對性地制定和優(yōu)化施工方案，通過強化超前地質預報和監(jiān)控量測，為施工安全提供第一手資料。自2018年10月正式進洞以來，全體建設者以“擼起袖子、甩開膀子”的高昂斗志投入項目建設，堅持標準化施工、精細化管理，嚴控工序銜接，注重施工細節(jié)，順利完成出口淺埋段、富水段、軟巖大變形段、V級圍巖淺埋段等不良地質地段的安全平穩(wěn)穿越。

　　通過監(jiān)控量測、超前地質預報與地質素描動態(tài)掌握圍巖情況，及時調整施工方案，優(yōu)化技術措施，創(chuàng)新施工方法，采用機械化集群作業(yè)+信息化智能化成果轉化應用的模式，按照“管超前、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則，取得較好的效果，夏河2#隧道順利如期安全貫通，也為相同地質條件下的隧道施工積累豐富的經(jīng)驗。

　　艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神，在后續(xù)的施工中，王夏高速全體參建人員將“不忘初心，牢記使命”，踐行新發(fā)展理念，推動項目高質量發(fā)展，繼續(xù)發(fā)揚攻堅克難的精神，全力以赴投入到項目建設中，朝著打造品質王夏的目標而努力奮斗。（S38線王夏高速公路項目建設管理辦公室）