?。ㄓ浾?成小珍 通訊員 沈高 楊霄雁）2月20日上午8時23分,在興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣開發(fā)區(qū)段二期工程（以下簡稱“興汕高速海紅段二期工程”）城埔山隧道施工現(xiàn)場，作業(yè)人員和挖掘機、運輸車等設備已在洞口集結完畢。伴隨著挖掘機的轟鳴聲，興汕高速海紅段二期工程城埔山隧道正式開始入洞施工。

　　興汕高速海紅段二期工程起點對接在2020年建成通車的興汕高速一期工程，路線向南沿海豐大湖鳥類省級自然保護區(qū)西側布線，在海豐縣赤坑鎮(zhèn)大化村附近下穿已運營的廈深高鐵、在建的汕汕高鐵后設隧道穿越城埔山進入汕尾紅海灣經濟開發(fā)區(qū)，終點位于汕尾市紅海灣經濟開發(fā)區(qū)田墘鎮(zhèn)。項目全長15.372公里,雙向四車道高速公路標準，設計時速為100公里，設主線收費站1處，平面交叉1處。

　　據介紹，城埔山隧道是興汕高速海紅段二期工程的控制性節(jié)點工程,隧道右洞長2569米,左洞長2543米,地質復雜多樣，施工難度大。“我們將提高施工機械化、信息化水平，加強隧道地質預報和施工監(jiān)測，確保工程按計劃推進。”項目工程管理部長王釗介紹說。

　　據悉，興汕項目海紅段二期工程是廣東省高速公路網規(guī)劃（2020-2035）“三縱線：梅州平遠至汕尾紅海灣”的重要組成部分。項目計劃于2023年建成通車，建成后將把甬莞高速（潮惠段）、G228國道、沈海高速（深汕西段）、珠東快速路、G236國道等干線公路連接起來，構建成汕尾市南北快速交通主干線，對于完善區(qū)域快速交通網，促進海陸豐革命老區(qū)經濟建設和粵東北地區(qū)全面振興發(fā)展具有重要意義。