?。ㄍㄓ崋T 張富榮 許達）2月8日，由中國中鐵四局二公司承建的渝昆高鐵川渝段瀘州沱江特大橋40#主墩打下首根鉆孔樁，標志著渝昆高鐵川渝段正式開工建設(shè)。

　　沱江特大橋主橋位于瀘州市郊，為渝昆高鐵川渝段“一橋一隧”控制性工程之一，全長為2613.315米，采用塔墩梁全固結(jié)的結(jié)構(gòu)，主塔塔形采用雙柱式V型橋塔，為國內(nèi)鐵路同類橋型中首次采用，主跨采用（124+240+124）索加勁連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁跨越沱江。本次施工的大橋40#主墩設(shè)計樁基18根，主塔高113.2米。

　　瀘州沱江特大橋主橋跨越沱江和既有地方四級道路，施工水位較高、施工技術(shù)復(fù)雜、施工難度大，40#、41#主墩鉆孔樁施工位于沱江兩岸河灘處，沱江汛期來臨后，兩岸都將被江水淹沒，為了確保該橋的施工節(jié)點順利完成，該項目部必須要趕在枯水季節(jié)完成鉆孔樁、承臺施工。為此，該項目與時間賽跑，優(yōu)先組織對主橋施工圖紙進行審核并進行現(xiàn)場核對，加強技術(shù)力量配備，對全線精密控制網(wǎng)進行平面復(fù)測和水準測量，確?？刂泣c位精確。同時，項目部細化組織施工，選派骨干技術(shù)人員參與研討和自評，加快推進沱江特大橋主橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)資料的上報審批工作，履行開工報審各項手續(xù)，為大橋盡快開工奠定基礎(chǔ)。

　　渝昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路通道，是京昆客運通道的重要組成部分，也是國家“百項交通扶貧工程”重點項目，是一條以服務(wù)長途客流為主，兼顧城際客流的高速客運專線鐵路。渝昆高鐵川渝段線路總長292.15千米，由中鐵四局承建的新建重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段YKCYZQ-4標，全長31.006正線公里，線下施工27.396正線公里，其中路基8.816千米，橋梁40座，涵洞28座，制運架梁592孔、正線鋪軌528.33千米，站線鋪軌19.46千米。工程造價25.4456億元，總工期54個月。

　　渝昆高鐵建成后，重慶至昆明鐵路運行時間將由近5小時縮短至2小時，進一步全面加強成渝城市群與滇中地區(qū)各領(lǐng)域交流，催化區(qū)域協(xié)同發(fā)展，幫助西部地區(qū)加快融入全國高鐵網(wǎng)，更好地對接“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。