來自交通運輸部消息，隨著穿越無人區(qū)的銀廠溝隧道今天開工建設(shè)，我國首條深入四川大小涼山腹地的快速通道——樂山至西昌高速公路全面展開施工。2025年建成通車后，將結(jié)束涼山州的昭覺、美姑和雷波三縣不通高速公路的歷史。

　　總投資超過636億元的樂山至西昌高速公路全長約320公里，起自樂山市中區(qū)，經(jīng)涼山州雷波、美姑，止于昭覺。設(shè)計為雙向四車道，線路縱貫彝族主要聚居地。樂西高速公路穿越青藏高原橫斷山脈，從海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，線路高差達1450米，橋梁和隧道的比例高達82%。

　　樂西高速K2標(biāo)段項目負責(zé)人 張全洲：我們首次采用隧道掘進機施工，一方面降低安全風(fēng)險，保護周邊環(huán)境。同時，還可以把常規(guī)施工需要6到7年的工期，縮短到2年半。

　　樂西高速公路在2025年建成通車后，將結(jié)束涼山州的昭覺、美姑和雷波三縣不通高速公路的歷史，進一步強化川西少數(shù)民族地區(qū)與成渝雙城經(jīng)濟圈的互聯(lián)互通。

　　樂西高速公路指揮部常務(wù)副指揮長 黃軍：通車后，樂西高速公路將與成渝、京昆、蓉麗等多條國道主干線相通，從昭覺、美姑到成都的行車時間將從現(xiàn)在的10小時以上縮短到4小時以內(nèi)。