日前，交通運輸部公路局召開公路長大橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)建設工作視頻布置會，總結2021年試點經驗，部署今明兩年工作重點。

　　2021年，交通運輸部確定河北、遼寧、江蘇等10個省份的11座在役公路橋梁作為系統(tǒng)建設試點，按照“一橋一策”制定了試點橋梁系統(tǒng)建設具體方案，基本完成了所有試點項目的驗收工作，同步修訂完成了《公路橋梁結構監(jiān)測技術規(guī)范》，達到了“試點先行、統(tǒng)一標準”的目的。

　　湖北：宜昌長江公路大橋

　　2021年9月底，宜昌長江公路大橋橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)在11座試點橋梁中率先完工。

　　而后，在2021年11月23日舉行的交通運輸部公路橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)建設試點工作視頻調度會上，宜昌長江公路大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)建設經驗向全國推介。

　　宜昌長江公路大橋已建成通車20年，是國干網G50滬渝高速公路控制性跨江節(jié)點工程。作為首次安裝監(jiān)測系統(tǒng)的大橋，全橋布設了222個監(jiān)測點，監(jiān)測環(huán)境、作用、響應、變化四個方面27項指標，做到應測盡測。

　　宜昌長江公路大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)實行建、管、維一體化運行，同時打通“數據孤島”，將健康監(jiān)測與養(yǎng)護管理結合在一起，實現橋梁管養(yǎng)流程化、可視化、智慧化。工作人員可隨時隨地登錄系統(tǒng)，查看大橋的“健康體檢報告”，橋梁溫度、濕度、風向、車流量、車重統(tǒng)計、主梁變形、吊索索力、結構振動等數據一目了然。

　　該系統(tǒng)相當于給大橋裝上了動態(tài)心電圖等體檢儀器，實現了24小時動態(tài)監(jiān)測。一旦出現異常，工作人員會第一時間收到預警信息，并迅速采取處理措施。

　　廣東：江順大橋

　　2021年12月10日，廣佛江快速通道江順大橋主橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)升級優(yōu)化暨試點建設項目驗收會議在江門市交通工程公司江門大道管理中心順利召開。會上，該試點建設項目順利通過專家評審會驗收，成為率先在全國11座試點建設橋梁中實現系統(tǒng)交付驗收的項目。

　　江順大橋位于國道G325線上，坐落在廣東省江門市蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)天河頂南側，橫跨西江，是廣佛江快速通道主要工程之一。江順大橋由主跨700米雙塔斜拉橋及引橋組成，主橋采用（60+176+700+176+60）m混合梁斜拉橋方案。大橋于2015年6月27日建成通車，至今已運行6年多。

　　該試點建設項目總體上遵循了《公路長大橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)試點建設技術指南》要求，并結合江順大橋技術現狀特點和廣東省交通運輸領域信息化建設要求落實各項工作。主要建設內容為補充完善《指南》中相關監(jiān)測項；對原系統(tǒng)的硬件設備和軟件功能模塊進行優(yōu)化升級等；結合航道通行安全要求，增加防船撞預警專項監(jiān)測；建立健全系統(tǒng)運行維護備品備件制度。試點建設過程中，廣東省交通運輸廳、江門市交通運輸局、江門市公路事務中心等部門多次組織協(xié)調會議，對系統(tǒng)設計、安裝、驗收全過程進行監(jiān)督指導，及時協(xié)調解決實施過程中出現的問題，督促推進系統(tǒng)構建實施和交付驗收等工作，確保系統(tǒng)試點建設按期保質完成。

　　該試點建設項目的成功驗收，為我國長大橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)工作的推進打下了基礎。江順大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)的升級建設將對大橋的日常管養(yǎng)作出更好的技術支撐，為橋梁的養(yǎng)護工作指明重點。同時，通過完善橋梁監(jiān)測選項，增設主動防船撞預警系統(tǒng)，為橋梁結構的營運安全提供了有力保障。

　　安徽：太平湖大橋、銅陵長江公路大橋

　　2021年12月23—24日，G3京臺高速太平湖大橋、銅陵長江公路大橋結構健康監(jiān)測試點項目通過交工驗收。

　　兩座橋梁試點項目的建成意味著安徽省相關橋梁結構安全保障能力進一步增強，化解重大運行安全風險的能力進一步提升。

　　河北：滹沱河特大橋

　　2021年12月28日，京昆高速石家莊北出口支線滹沱河特大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)試點項目順利通過交工驗收，正式投入使用，標志著河北省橋梁結構安全保障能力進一步提升。

　　河北省公路中心按照交通運輸部建設技術指南，組織石家莊市交通運輸局及時開展滹沱河特大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)方案、施工圖設計等各項工作。橋梁管養(yǎng)單位——京昆高速京石運營中心克服施工時間緊、任務重、流程繁瑣等困難，按時保質完成系統(tǒng)建設任務。

　　據了解，該系統(tǒng)通過在橋梁關鍵構件及關鍵部位布設溫濕度、加速度、撓度、位移傳感器、風速風向儀、動態(tài)稱重系統(tǒng)共132個測點，將采集的環(huán)境溫濕度、風荷載、車輛荷載等數據傳輸至橋梁養(yǎng)護監(jiān)控中心，根據橋梁原始結構數據等信息，結合現場溫濕度、應力和撓度等變化情況，進行受力計算、比較和分析，反算橋梁結構運行技術狀況，利用數據模型評測橋梁使用功能，評估橋梁狀態(tài)，對橋梁出現的異常情況進行實時分級預警提示，指導橋梁管養(yǎng)單位參照監(jiān)測預警結果進行橋梁現場檢查復核，開展養(yǎng)護維修。該系統(tǒng)的建成將有效降低橋梁服役狀態(tài)隱患，避免重大經濟損失，切實保障人民群眾出行安全。

　　江西：九江長江大橋

　　2021年12月29日，九江長江大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)試點建設項目交工驗收會議召開。省交通運輸廳、贛鄂皖路橋投資有限公司，系統(tǒng)建設、設計與實施單位等代表和特邀專家參加驗收會。驗收委員會一致同意九江長江大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)建設項目通過驗收。

　　九江長江大橋為雙層雙線鐵路、公路兩用橋，公路橋全長4460米，鐵路橋全長7675米 。九江長江大橋始建于1973年12月，于1993年1月16日建成，是中國橋梁建設史上第三座“里程碑”式的橋梁 。

　　2021年11月該試點項目開工以來，各參建單位克服施工周期短、疫情防控嚴、審批流程長、供貨源緊張、涉鐵作業(yè)風險大等困難，嚴格按《試點建設技術指南》要求進行監(jiān)測系統(tǒng)的建設實施，系統(tǒng)監(jiān)測指標全面，設備技術參數符合指南要求，監(jiān)測點布設考慮實際情況。目前項目已經投入試運行，各模塊功能運行正常。

　　該試點建設項目的成功驗收，將為九江長江大橋的日常管養(yǎng)和營運安全提供更好的技術支撐，為橋梁的養(yǎng)護工作指明重點。

　　遼寧：遼河大橋

　　2022年1月7日，遼寧省交通運輸事業(yè)發(fā)展中心組織召開了遼河大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)升級改造項目交工驗收會議，驗收專家組一致同意該項目通過驗收。

　　遼河大橋是交通運輸部確定的全國11座結構健康監(jiān)測系統(tǒng)試點建設橋梁之一，也是北方地區(qū)唯一一座試點建設橋梁。遼寧省交通運輸事業(yè)發(fā)展中心高度重視項目實施，在原遼河大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的基礎上進行升級改造，各參建單位克服新冠肺炎疫情、暴雪強風等諸多不利因素影響，研究突破了低溫環(huán)境下監(jiān)測系統(tǒng)實施與性能保持、異常監(jiān)測數據智能識別與處理等關鍵技術，圓滿完成了項目建設任務，為我國北方地區(qū)在低溫環(huán)境下開展橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)建設積累了寶貴經驗。