3月26日，由中鐵四局承建的膠州灣第二海底隧道黃島端豎井項目首爆成功，標志著該項目施工已全面拉開帷幕，進入正式開挖階段。

　　黃島端豎井項目是膠州灣第二海底隧道正線建設的施工通道，分為南側豎井和北側豎井，其中南側豎井深度為70.3米，北側豎井深度為77.5米，也是中鐵四局在進軍海底隧道領域的突破口。該豎井附近有輸油管道且周邊地下管線較多，包括電力、消防、給水、雨污水、聯(lián)通、路燈、燃氣等重要管線，爆破振動對管線容易造成破壞，安全風險極高、施工難度極大。據(jù)項目負責人余誠介紹，“首爆”的相關參數(shù)為項目后續(xù)的爆破施工提供了依據(jù)，為順利完成施工任務奠定了基礎。

　　青島膠州灣第二海底隧道是世界建設規(guī)模最大、穿越大規(guī)模斷層的最大斷面海底隧道，也是世界最長的海底公路隧道、水壓最高的超大直徑盾構隧道。（王天翔 韓國慶 記者 劉玉才）