(記者鄒海斌 通訊員余強)近期，在G320國道上高縣城段，施工人員正在安裝組合式波形梁中央分隔帶護欄。該護欄由宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心、長沙理工大學聯(lián)合研制，是一種新的普通國省干線一級公路中央分隔帶設置形式，為國省道干線公路系上科技“安全帶”。

　　據(jù)了解，普通國省干線一級公路的中央護欄，在設置上存在不少難題。如按高速公路的中間隔離帶設置，難以解決混合交通流等問題；按城市道路的隔離設施設置，不能達到普通國省干線公路防撞能力要求；按傳統(tǒng)的混凝土防撞墻設置，需開挖原路面結構層作為基坑，基坑周邊易積水，而且在發(fā)生交通事故后，剛性的防撞墻易造成二次(傷害)事故。

　　為探索適用于普通國省干線公路的中央分隔帶護欄，宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心與長沙理工大學合作研制出這款組合式波形梁中央分隔帶護欄。經(jīng)實體碰撞性能試驗顯示，該護欄可達到SAm級防撞能力，滿足現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程要求，同時具有施工簡單、安裝快捷、便于后期養(yǎng)護等優(yōu)勢。據(jù)介紹，該新型護欄的造價相比混凝土護欄可節(jié)省投資約25%，每公里可節(jié)約工程造價約30萬元。