金海大橋磨刀門段正進(jìn)行鋼梁異步架設(shè)施工。

　　記者從中鐵大橋局了解到，金海大橋磨刀門段目前正抓緊推進(jìn)最后5片預(yù)制鋼梁的架設(shè)，力爭(zhēng)8月底實(shí)現(xiàn)合龍目標(biāo)。

　　金海大橋磨刀門段主橋是一座四塔斜拉橋。主塔矗立于珠江口磨刀門水道上，鋼梁需要通過(guò)異步架設(shè)工藝，在主塔兩側(cè)逐片架設(shè)，最終鋼梁把四個(gè)主塔連在一起，斜拉橋便實(shí)現(xiàn)合龍。而鋼梁異步架設(shè)施工作為一種重要工藝，就猶如給天平加“秤砣”，需要精準(zhǔn)起吊配重才能保障大橋的主塔受力平衡。架設(shè)時(shí)，不僅需要等候合適的潮位，周邊水域還要臨時(shí)封航。作業(yè)人員安裝、掛設(shè)吊具的鋼絲繩后，架梁吊機(jī)另一側(cè)壓重水袋加水配重，直至鋼梁脫離運(yùn)輸船，架梁吊機(jī)將其緩慢提升至設(shè)計(jì)高度后完成鋼梁對(duì)位及鎖定。而主塔另一側(cè)的鋼梁也必須隨后開(kāi)展架設(shè)，這樣兩側(cè)鋼梁和主塔才能像天平一樣保持受力平衡。

　　鋼梁架設(shè)完成對(duì)位精調(diào)后，還需要擰高強(qiáng)度螺栓、焊接梁面、安裝斜拉索。架設(shè)過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，工序繁瑣又必須高效銜接，建設(shè)者們克服天氣炎熱等實(shí)際困難，避開(kāi)高溫時(shí)段，早出晚歸加快施工進(jìn)度。據(jù)了解，單片鋼梁需要安裝高強(qiáng)度螺栓5828套，位于梁內(nèi)的就達(dá)4164套，僅僅這個(gè)安裝工序就需要20余名建設(shè)者耗時(shí)2至3天才能完成。