?。ㄍㄓ崋T 白興濤） 2月20日，由中鐵四局承建的G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建TJ-03標項目淮河特大橋最后一根主墩樁基在歷經(jīng)7個小時連續(xù)澆筑后順利完成。
G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程3標段，位于安徽省鳳陽縣及五河縣境內(nèi)，線路全長9公里，其中淮河特大橋為獨塔雙索面不對稱斜拉橋，主墩樁基20根，直徑2.5m，最大孔深長達96.2m，設(shè)計為摩擦樁，最大嵌中風(fēng)化片麻巖深度達5.2m。主墩樁基穿越地層地質(zhì)條件復(fù)雜，上部軟土地層厚極易縮徑，淤泥質(zhì)土、細砂及圓礫土層極易塌孔和漏漿，對鉆機、泥漿護壁性能、成孔工藝等要求高，成樁難度大。
