6月25日，由中國鐵建大橋局承建的廣州南沙萬龍大橋工程主橋棧橋龍穴島側(cè)正式開始插打水上鋼管樁，標志著這座世界最大跨度的自錨式懸索橋正式進入水上施工階段。

　　萬龍大橋主橋棧橋總長約783.3米，標準跨徑為15米，橋面凈寬10米，允許135噸履帶吊正常行走。本次施工位置為萬龍大橋龍穴島側(cè)棧橋段跨堤入海處，棧橋基礎(chǔ)采用鋼管樁，設計樁長44米。

　　在當?shù)劓?zhèn)街的幫助下，完成了入海施工征地工作，同時建設方在材料進場、后場構(gòu)件加工、質(zhì)量檢查、機械船舶配置方面做了充分的準備，為萬龍大橋工程主橋開始海上施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　棧橋的搭建將作為主橋水上施工的主要進出通道，為下一步箱變平臺、鉆孔平臺、水上堆放平臺施工所需機械設備及材料運輸提供保障，進而推動和促進主橋主體工程全面施工，完成萬龍大橋工程建設目標。

　　萬龍大橋工程位于廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)，規(guī)劃為城市主干道，整體呈西南—東北走向，主線全長約5.146公里，雙向6車道，設計時速60公里。萬龍大橋為主橋1150米雙塔自錨式懸索橋設計，主跨608米自錨式懸索跨徑為目前世界同類橋梁最大跨度。