23日，廣州南沙萬龍大橋主橋首根樁基正式開鉆，進入主體施工階段，標志著粵港澳大灣區(qū)將再添世界級橋梁。
萬龍大橋位于廣州市南沙區(qū)，主橋全長1150米，主跨608米，雙向六車道，設計速度60公里/小時，是世界最大跨度自錨式懸索橋，也是世界首座采用橢圓鋼橋塔的空間主纜自錨式懸索橋。
萬龍大橋位于廣州市南沙區(qū)，為城市主干路，跨越龍穴南水道，是聯(lián)系萬頃沙鎮(zhèn)與龍穴島國際航運物流中心的重要過江通道。
萬龍大橋主墩樁基礎采用29根直徑3米樁，屬大直徑超深鉆孔樁，施工難度大。為克服不利地質條件可能導致鉆孔過程中出現(xiàn)孔口坍塌的現(xiàn)象，施工方采取了埋設長鋼護筒、拌制高性能泥漿等措施，同時，通過精準控制鉆壓、超聲成孔檢測儀檢測等手段，確保成樁質量。
萬龍大橋以“皓月南沙”為主題，在設計中融入橋梁美學設計理念，運用當?shù)貛X南建筑特有的“文化符號”——鑊耳屋，將帶來現(xiàn)代橋梁美學的震撼。
