10月22日，由中國建筑股份有限公司與中國建筑第八工程局有限公司聯(lián)合承建的臨海余溫公路項目靈江特大橋預制T梁全部架設完成、主橋右幅大節(jié)段鋼箱梁成功完成提升安裝，右幅成功合龍，標志著靈江特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)全線貫通。
靈江特大橋是臨海余溫公路項目的關鍵控制性工程，大橋全長2275.96米，共51跨，預制T梁510片。施工過程中，各參建單位克服了110千伏、10千伏高壓線路安全距離不足、北引橋T梁道路運輸、雙機抬吊場地受限等重重困難，提前3天安全順利完成了業(yè)主下達的預制梁架設節(jié)點任務。
此次靈江特大橋主橋右幅大節(jié)段鋼箱梁長82米、寬11.75米、重720米，順利提升安裝完成，是繼左幅主橋成功合龍、右幅鋼混結(jié)合段安裝完成后實現(xiàn)的又一關鍵節(jié)點的重大突破。
大節(jié)段鋼箱梁提升安裝是靈江特大橋主橋施工技術最復雜、難度最大的關鍵性工序。鋼箱梁提升安裝前，項目單位多次召開部署會，查擺問題、商討對策、不斷探索、復盤總結(jié)左幅鋼混結(jié)合段安裝經(jīng)驗，通過采用突破船舶水中橫船定位、橋面吊機改造整體吊裝、合龍環(huán)口余量配切等技術，最終實現(xiàn)精準合龍。
臨海余溫公路項目起點位于臨海市匯溪鎮(zhèn)江根村，終點與臺金高速臺州市區(qū)連接線相接，采用一級公路技術標準，設計時速80公里。
