2月27日，隨著重達718噸的鋼塔節(jié)段精準(zhǔn)落位，世界最高懸索橋索塔——張靖皋長江大橋主塔首節(jié)段成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋建設(shè)邁出堅實一步?，F(xiàn)場主塔節(jié)段架設(shè)全面展開，開始向“世界第一”沖刺。

　　張靖皋長江大橋貫通蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市，是目前在建的世界最大跨度橋梁，是“中國橋”首次突破2000米跨徑大關(guān)的開篇之作，建設(shè)過程中也將實現(xiàn)六項“世界首創(chuàng)”，刷新六項“世界之最”。

　　張靖皋長江大橋主塔高350米，相當(dāng)于125層樓的高度，建成后將成為世界最高懸索橋索塔。主塔采用鋼箱-鋼管混凝土約束組合體系，為世界首創(chuàng)。主塔包含上、中、下塔柱，共劃分為30個節(jié)段，鋼箱內(nèi)設(shè)4根直徑3.6米鋼管約束混凝土柱，通過腹板、橫隔板與鋼箱形成整體，用鋼量約3.4萬噸。

　　張靖皋長江大橋鋼塔制造的精度、變形控制、自動化焊接率等要求極高。主塔由30個節(jié)段組成，350米塔高垂直度允許偏差58毫米以內(nèi)，只有一個拳頭的距離。每個節(jié)段垂直度偏差需控制在2毫米以內(nèi)，相當(dāng)于4層樓的高度允許偏差值只有米粒大小。

　　大橋建成后，對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，促進跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚子江城市群等具有重要意義。