4月2日，由中鐵交通投資集團有限公司投資、中鐵五局承建的湖南省在建高速公路第一長隧桑龍高速雷家山隧道順利貫通，施工取得重大進展。

　　桑龍高速公路雷家山隧道位于湖南省桑植縣境內，全長6.506公里，按左右幅分離式隧道設計，為全線控制性重難點工程，也是湖南省在建高速公路最長隧道。該隧道穿越多個斷層帶，地質巖溶發(fā)育，地下水豐富，其中Ⅳ、Ⅴ類圍巖占比達85％，存在微瓦斯、巖爆等不良地質，安全風險高，施工難度大。

　　自2021年3月1日開工以來，中鐵五局五公司土建3標項目部認真落實湖南省交通運輸廳“平安百年品質工程”相關要求，聚焦“效益提升、價值創(chuàng)造”，堅持全生命周期管理，系統(tǒng)推進項目“投建營”一體化全過程管控，積極推進施工管理標準化，始終堅持“提前謀劃、樣板引路、過程嚴控、一次成優(yōu)”的管控目標，實行“機械化換人、自動化減人”的全新施工組織模式，首次推行大機配套作業(yè)，研發(fā)十二項實用創(chuàng)新型工裝，循環(huán)作業(yè)時間平均降低約36%，減少人員約28%，單月進尺平均提高約37%，IV級圍巖單月進尺突破150米，為全標段貫通打下了堅實基礎。

　　據(jù)悉，湖南中鐵桑龍高速公路是湖南省西北部一條重要的高速大通道，具有承接南北、連接東西的重要作用，東起于桑植西互通，西止于茅坪樞紐，線路全長61.494千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時，是湖南省122個縣市區(qū)所建設的“六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一，是湖南重大基礎設施項目，重要民生工程。桑龍高速公路建成后，對于打通湘、鄂、渝、川省際通道，促進武陵山西部地區(qū)發(fā)展具有重大意義。