圖片施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員提供

　　甬舟鐵路，又傳來(lái)好消息。

　　記者從中鐵大橋局獲悉，經(jīng)過(guò)44.5個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，澆筑4652立方米混凝土后，甬舟鐵路全線(xiàn)關(guān)鍵性控制工程——西堠門(mén)公鐵兩用大橋5號(hào)墩塔座及第一節(jié)塔柱澆筑于20日晚施工完成。

　　目前，西堠門(mén)公鐵兩用大橋已順利進(jìn)入主塔施工階段。

　　西堠門(mén)公鐵兩用大橋5號(hào)主塔設(shè)計(jì)為高294米“A”型主塔，是世界公鐵兩用跨海大橋海上第一高塔。

　　此外，該橋全長(zhǎng)3118米，是在建甬舟高鐵及甬舟高速公路復(fù)線(xiàn)、跨越西堠門(mén)水道的跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊(cè)子島。設(shè)計(jì)為鐵路雙線(xiàn)，時(shí)速250公里；兩側(cè)則為雙向6車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。見(jiàn)習(xí)記者 沈莉 通訊員 郭少山