9月20日，中鐵十二局集團二公司雄忻高鐵山西段3標常青隧道1號斜井挑頂施工完成，這是繼8月30日該隧道2號橫洞完成挑頂后建設者們取得的又一突破，標志著雄忻高鐵山西段地質最復雜隧道——常青隧道全面進入正洞施工階段。自此，雄忻高鐵山西段3標所有隧道全部轉入正洞施工、累計掘進超萬米。

　　作為山西省首條設計時速350公里的高速鐵路，雄忻高鐵全長342.67公里，連接雄安新區(qū)與忻州市，是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網絡的重要橫向通道，也是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分。

　　雄忻高鐵山西段3標位于山西省五臺縣境內，正線全長26.5公里，主要包括隧道3座、橋梁3座、路基3段。常青隧道全長10747米，最大埋深690米，為全線重難點控制性工程。

　　施工中建設者以“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則組織施工，依據(jù)超前地質預報結果采用超前周邊注漿加固圍巖，降低圍巖滲透率，同時嚴格落實風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，壓實各級人員風險管控責任，精準施策定向消除施工風險，保證了施工的安全順利推進。記者晉帥妮 通訊員張鼎 梁星月報道