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寧波地鐵兩項關鍵技術成地方標準規(guī)范

據寧波市住建局消息，寧波市工程建設地方細則《城市軌道交通類矩形盾構法隧道設計規(guī)范》《機械法聯(lián)絡通道施工及驗收規(guī)范》將于今年9月1日起實施，標志著由寧波軌道交通牽頭研發(fā)的“類矩形盾構關鍵技術”和“機械法聯(lián)絡通道成套技術”建立了完善統(tǒng)一的規(guī)范標準體系。

渝黔擴能高速首座特長隧道雙線貫通明年底建成通車

28日，渝黔高速公路擴能項目傳來好消息，渝黔高速公路擴能項目石橋隧道左洞順利貫通，標志著全線首座特長隧道雙線貫通。該項目預計2021年底全線建成通車，屆時，將與老渝黔高速形成重慶經貴州直達廣西出海高速“雙通道”。

單幅最長3456米河南最長干線公路地坑院隧道左洞順利貫通

7月29日，大河網記者從中建七局交通公司軌道交通事業(yè)部獲悉，全省最長干線公路隧道——國道310南移項目地坑院隧道左洞于7月25日安全貫通，標志著地坑院隧道雙洞貫通進入倒計時沖刺階段。

我國搞定全球“最難”隧道，打穿橫斷山脈，耗時12年終于全線貫通

“大柱山隧道”也被大家稱為“地獄隧道”，而提到這個隧道不得不將時間倒退到十多年前，在對西部的大力扶持下，為了實現(xiàn)能夠從大理直達瑞麗，因此我國修建了一條全長為330公里，并且時速達到140公里的“大瑞鐵路”，雖然說建造鐵路并不是什么難事，但是當中有經過一段隧道，并且成為這條鐵路上最大的障礙

“萬里黃河第一隧”濟南黃河隧道已掘進至黃河主河槽

目前，被譽為“萬里黃河第一隧”的濟南黃河隧道工程已掘進至黃河主河槽。作為目前世界上在建的最大直徑公軌合建盾構隧道，由濟南城市建設集團建設管理、中鐵十四局集團承建的濟南黃河隧道工程全長4 76公里，雙線雙層，上層為雙向6車道公路、下層為軌道交通預留空間，是黃河上首條公軌合建的交通隧道。

高鐵、高速....總投資2897億元！湖南將在這個區(qū)域推進100個重點項目

7月28日，《湖南省推進湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設三年行動計劃(2020-2022年)》（以下簡稱《行動計劃》）對外公布。我省將在示范區(qū)湖南范圍內推進100個重點項目，總投資2897億元。

高鐵、軌道交通、跨江大橋，涉及沙坪壩的這些重大項目最新進展

報告顯示，年度市級重大建設項目924個、總投資2 72萬億元、計劃完成投資3445億元，3月初即實現(xiàn)續(xù)建市級重大項目全部復工復產，二季度完成投資1228億元、同比增長20個百分點，拉動上半年完成投資1761億元、占年度計劃的51 1%，其中新開工項目185個、占年度計劃的50 4%，實現(xiàn)“時間過半、任務過半”，為近年最好水平。

宜昌即將新增一條過江通道宜昌境內長江上將有11條過江通道

宜昌市住建局消息：7月27日，宜昌東艷路過江通道項目前期工作在市公共資源交易中心通過互聯(lián)網以不見面異地評標方式順利開標，這標志著宜昌即將新增一條過江通道。屆時，宜昌境內長江上共有11條過江通道。

連鎮(zhèn)高鐵建設最新進展：淮鎮(zhèn)段將接入滬寧城際

連鎮(zhèn)高鐵位于江蘇省中北部，是貫通江蘇南北的重要通道，也是長三角城際網和江蘇省“四縱四橫”鐵路網的重要組成部分，有著江蘇高鐵網的脊梁之喻，還具備京滬高速鐵路輔助通道等重要功能，在中國國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。

華東地區(qū)最大過江通道秦望通道最新建設進展

秦望通道項目位于富陽大橋下游3公里，富春江第一大橋上游2公里處。隧道全長2868米，連接富陽主城區(qū)秦望路和杭州富春灣新城秦望南路，計劃2023年竣工交付。

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