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今年上半年云南交投完成23個(gè)高速項(xiàng)目投資445億元
7月16日,記者從云南交投集團(tuán)2020年上半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作匯報(bào)會(huì)暨決戰(zhàn)決勝“能通全通”工程動(dòng)員會(huì)獲悉,今年上半年云南交投對(duì)在建的23個(gè)高速項(xiàng)目(含臘滿、賓南2個(gè)“互聯(lián)互通”項(xiàng)目)完成投資445億元。下半年,云南交投將確保完成高速公路投資1200億元,并把年度高速公路計(jì)劃建成里程從1255公里調(diào)增到1500公里。
通錫高速公路海門至通州段工程初步設(shè)計(jì)獲批 設(shè)計(jì)效果圖曝光
通錫高速公路海門至通州段是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035年)中S19通錫高速的重要組成部分,是南通市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“一環(huán)通蘇南、二環(huán)接浦西、三環(huán)連浦東”中的“二環(huán)”高速,是崇海過(guò)江通道、海太過(guò)江通道的連接道路,同時(shí)也是通州灣港區(qū)重要的集疏運(yùn)道路。項(xiàng)目串聯(lián)了規(guī)劃南通新機(jī)場(chǎng)和北沿江高鐵南通站,建成后可有效提升南通樞紐能級(jí)。
湖北宣鶴、建恩高速建成通車
7月16日,宣鶴(湖北宣恩至鶴峰)高速、建恩(湖北建始至恩施)高速公路通車試運(yùn)營(yíng)。 隨著宣鶴高速公路開通試運(yùn)營(yíng),湖北最后一個(gè)不通高速公路的縣鶴峰縣結(jié)束了沒(méi)有高速公路的歷史。
223億的太原地鐵PPP大單中標(biāo)結(jié)果
太原市城市軌道交通1號(hào)線一期工程概算總金額為2,233,891 94萬(wàn)元,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為77,735 74萬(wàn)元 正線公里;同期實(shí)施工程概算103,491萬(wàn)元。
懷柔15座公路隧道提質(zhì)升級(jí)工程將于9月完工
懷柔區(qū)公路隧道提質(zhì)升級(jí)工程分為機(jī)電工程和土建工程兩部分,涉及懷柔區(qū)15座公路隧道,其中特長(zhǎng)隧道2座、長(zhǎng)隧道1座、中隧道8座、短隧道4座。其中,機(jī)電工程涉及15座隧道的通風(fēng)、照明、監(jiān)控,以及供配電、消防、交安設(shè)施等升級(jí)改造,目前施工任務(wù)已經(jīng)過(guò)半。
翔安機(jī)場(chǎng)高速前垵隧道右線出口順利進(jìn)洞
隧道全長(zhǎng)480m(以雙洞計(jì)),左線全長(zhǎng)490m;右線全長(zhǎng)470m;隧道最大埋深約91m,洞身設(shè)置人行橫洞一處,在隧道出口端設(shè)置一處轉(zhuǎn)向車道。不僅如此,項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人介紹,全線按設(shè)計(jì)速為100km h的雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),前垵隧道Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖長(zhǎng)度占全隧長(zhǎng)度為59 37%,圍巖穩(wěn)定性差,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,是本標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程。
廣東珠海將在世界上最長(zhǎng)海濱觀光路加建隧道
據(jù)悉,珠海市為了解決人車沖突交通問(wèn)題,最大限度釋放濱海岸線慢行空間,決定在該區(qū)域打造一處集慢行、自行車、旅游公交等慢行旅游功能,充分實(shí)現(xiàn)人車分離和慢行空間釋放的樣板工程——情侶路菱角咀隧道,總投資1 7億元。
畢節(jié)市威圍高速公路么站隧道貫通
么站隧道位于威寧金斗鎮(zhèn)境內(nèi),橫穿山脊,地勢(shì)起伏大,地質(zhì)復(fù)雜,隧道圍巖分布有Ⅴ級(jí)(五級(jí))、Ⅳ級(jí)(四級(jí))、Ⅲ級(jí)(三級(jí))圍巖,溶洞多,施工難度大。設(shè)計(jì)為左右雙幅,全長(zhǎng)5601米,其中左幅長(zhǎng)2803米,右幅長(zhǎng)2798米,共穿越40個(gè)溶洞。
國(guó)內(nèi)首條!過(guò)錢塘江大盾構(gòu)地鐵隧道成功貫通
SG1-3-1標(biāo)段為一站一區(qū)間即下沙風(fēng)井(不含)至濱江一路站區(qū)間和濱江一路地鐵站,區(qū)間采用一臺(tái)11 7米的大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工,長(zhǎng)度為2962 6米,其中下穿錢塘江段長(zhǎng)2000米,是國(guó)內(nèi)首條過(guò)錢塘江大盾構(gòu)地鐵隧道,同時(shí)也是杭州地鐵首條單洞雙線過(guò)江隧道。
芒市至梁河高速芒市隧道單洞完成掘進(jìn)支護(hù)621米
芒市隧道左洞長(zhǎng)6250米、右洞全長(zhǎng)6185米,共計(jì)12435m,目前芒市隧道總體施工掘進(jìn)支護(hù)已完成1148米,另外重點(diǎn)工程芒市河大橋:樁基澆筑完成 2934m,完成占比83 9%,龍江特大橋:樁基澆筑完成 2339m完成占比90 6%。
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