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湖北：通城勇立咸岳九“小三角”

2015-05-29　

        本網(wǎng)訊在長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展中，省際毗鄰城市組團(tuán)發(fā)展至關(guān)重要。攤開(kāi)交通地圖，湖北省咸寧市、湖南省岳陽(yáng)市、江西省九江市合作優(yōu)勢(shì)明顯：京廣高鐵風(fēng)馳南北，杭瑞高速公路連接?xùn)|西，長(zhǎng)江黃金水道“串珠成鏈”。

        作為咸寧、岳陽(yáng)、九江的中心交會(huì)點(diǎn)，咸寧市通城縣形成了一個(gè)東進(jìn)西出、連南接北、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，助推咸岳九“小三角”交通一體化，有效地促進(jìn)資源、人才、技術(shù)在區(qū)域內(nèi)高效流通。

        跨省合作高速通城

        這條路修起來(lái)不容易，但很值。

        咸寧市通城縣在五年前既不通高速公路，也沒(méi)有鐵路經(jīng)過(guò)，“交通瓶頸”給通城縣乃至咸岳九“小三角”發(fā)展帶來(lái)困擾。

        周輝是通城縣一家企業(yè)的業(yè)務(wù)員，近幾年公司在岳陽(yáng)開(kāi)拓業(yè)務(wù)，他每周都要去業(yè)務(wù)點(diǎn)聯(lián)系業(yè)務(wù)?！暗教幨强涌油萃荩瑥澏嗦氛?，費(fèi)時(shí)費(fèi)力?！敝茌x介紹，原來(lái)去岳陽(yáng)的一些道路是“山路十八彎”，有的地方還是單車道，來(lái)回至少要六個(gè)小時(shí)，遇上堵車得耗上大半天。

        通城縣交通運(yùn)輸局總工程師劉國(guó)富告訴記者，通城縣至湘鄂界原本沒(méi)有高速公路，后來(lái)通城縣得知湖南省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃了一條從汝陽(yáng)經(jīng)過(guò)平江到岳陽(yáng)的高速公路。通城縣想利用這次機(jī)會(huì)，讓這條原本不從自己地界經(jīng)過(guò)的高速公路繞個(gè)彎，連起通城、平江兩個(gè)縣城。這個(gè)想法得到了平江縣的認(rèn)同。

        理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的過(guò)程中，很多問(wèn)題擺在眼前?！昂习堰@條高速公路放在了‘十一五’規(guī)劃，湖北卻把這個(gè)項(xiàng)目放在了‘十二五’規(guī)劃?！眲?guó)富介紹，兩省規(guī)劃時(shí)間不統(tǒng)一，修改省級(jí)規(guī)劃又是大難題，這讓鄰近的兩個(gè)縣犯了難。

        為此，通城縣與平江縣不斷探索合作機(jī)制，建立會(huì)議協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制，嘗試定期研究和協(xié)商高速公路發(fā)展問(wèn)題。兩個(gè)縣為這條高速公路召開(kāi)了五六次聯(lián)席會(huì)，雙方主要領(lǐng)導(dǎo)還每個(gè)月一起討論細(xì)節(jié)，前后邀請(qǐng)20多位專家進(jìn)行勘察規(guī)劃。

        通過(guò)半年努力，通城和平江兩縣的聯(lián)名申請(qǐng)得到了兩省支持。2009年，通城縣至湘鄂界高速公路動(dòng)工了。去年國(guó)慶節(jié)前，這條全長(zhǎng)23.8公里的高速公路順利通車。

        “這條路修起來(lái)不容易，但很值?！眲?guó)富說(shuō)。

        兩小時(shí)交通圈初步形成

        現(xiàn)有15條省際出口路，共150公里。

        從2008年開(kāi)始，通城縣就意識(shí)到要加強(qiáng)與周邊省市縣合作，在交通上突圍，使通城縣成為連接“武漢城市圈”和“長(zhǎng)株潭城市群”的重要“中轉(zhuǎn)站”。

        通城縣至湖南省臨湘縣、平江縣，至江西省修水縣的省際出口路建成；南大線（江西南樓嶺至通城）34.7公里省道修通；大干線“斷頭路”打通；先后與湖南省臨湘市合作修建程鳳至黃忠公路、與江西省修水縣合作修建白沙至全豐公路、與湖南省平江縣合作修建道上至東塔公路，搭建相鄰城市的“連接線”……四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)逐步在通城縣形成。

        “通城縣現(xiàn)有15條省際出口路，共150公里?！眲?guó)富介紹，投資近10億元的杭瑞高速公路通城段的建成通車，更是大大縮短了通城縣與江西省九江市和湖南省岳陽(yáng)市的“距離”。

        而通城縣至湘鄂界高速公路，更是連接了武深高速公路通城至嘉魚(yú)段，方便了通城縣與武漢市、平江縣等地群眾交往。至此，通城縣形成了一個(gè)東進(jìn)西出、連南接北、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，兩個(gè)小時(shí)通達(dá)武漢、長(zhǎng)沙、九江的“交通生活經(jīng)濟(jì)圈”初步形成，有效地促進(jìn)資源、人才、技術(shù)在區(qū)域內(nèi)合理流通。

        看岳陽(yáng)樓島湖風(fēng)光、游咸寧赤壁古戰(zhàn)嘗登九江廬山……咸岳九“小三角”成網(wǎng)后，三地形成了一程多站式旅游。

        

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